[實用新型]一種具有分級散熱功能的汽車電機殼

有效

• 申請號: 202023115014.8
• 申請日: 2020-12-22
• 公開（公告）號: CN214045252U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 謝金倫
• 申請（專利權）人: 湖北特嘉精密科技有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K9/06;H02K5/18
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務所(普通合伙) 42247
• 代理人: 陳凱

1.一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，包括電機殼主體(1)，其特征在于，所述電機殼主體(1)一側固定安裝第一滑槽(6)的底部，且對應一側固定安裝另一個第一滑槽(6)的底部，所述第一滑槽(6)內部滑動連接有第一滑塊(8)，且所述第一滑塊(8)一端焊接散熱板(9)的一端，所述散熱板(9)一側安裝有兩個風扇(10)，所述兩個風扇(10)之間位置上為所述第一滑塊(8)，所述第一滑塊(8)一側安裝有第二轉軸(7)，所述第二轉軸(7)轉動連接第二活動桿(24)的一端，所述第二活動桿(24)另一端轉動連接第一轉軸(5)，所述第一轉軸(5)安裝于圓盤(4)的一側，所述圓盤(4)另一側轉動連接于輔助電機(3)的輸出端，所述輔助電機(3)一側電機殼主體(1)底部焊接有底板(2)，所述底板(2)安裝于安裝板(16)一側，所述安裝板(16)內壁一側焊接有第一限位板(14)，所述第一限位板(14)相鄰一側所述安裝板(16)內壁開設有第一通孔(21)，所述第一通孔(21)內部滑動連接有第一活動桿(18)，所述第一活動桿(18)套接有第一彈簧(20)，且所述第一活動桿(18)一端焊接于活動板(11)，所述活動板(11)一端安裝有第二滑塊(12)，所述第二滑塊(12)滑動連接第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)安裝于所述第一限位板(14)的一側。

2.根據權利要求1所述的一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，其特征在于，所述活動板(11)一側焊接第二限位板(15)的一側，且另一個所述第二限位板(15)一側焊接于所述安裝板(16)內壁一側。

3.根據權利要求1所述的一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，其特征在于，所述安裝板(16)一側焊接有第一限位塊(17)。

4.根據權利要求1所述的一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，其特征在于，所述第一活動桿(18)的另一端焊接有第二限位塊(19)，所述第一活動桿(18)焊接的活動板(11)內壁一側焊接有第四限位塊(23)。

5.根據權利要求1所述的一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，其特征在于，所述電機殼主體(1)一側焊接有把手(25)。

6.根據權利要求1所述的一種具有分級散熱功能的汽車電機殼，其特征在于，所述第二滑塊(12)一端焊接有第三限位塊(22)。