[實用新型]一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統

有效

• 申請號: 202023087363.3
• 申請日: 2020-12-19
• 公開（公告）號: CN213864982U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 馬渝;王小勇;付建
• 申請（專利權）人: 重慶威斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B5/02;B66B5/00
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開了一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統，包括電梯轎門和電梯控制系統，電梯控制系統包括主控制器控制的系統安全回路以及電子語音報警器；沿電梯轎門高度方向均布設置的若干個壓力傳感器和柔性傳感器支架，柔性傳感器支架包括固定底板、底板安裝架以及傳感器安裝架，固定底板的一側與加強筋固定連接、固定底板的一側與門沿固定連接；底板安裝架和傳感器安裝架均位于電梯轎門與固定底板之間，傳感器安裝架通過底板安裝架固定安裝在固定底板上；壓力傳感器固定在傳感器安裝架上。該控制系統通過兩個控制設施以對電梯轎門的變形進行追蹤和處理，進而保護電梯運行安全，防止電梯因電梯轎門損壞而出現安全事故。

技術領域

本實用新型屬于電梯轎門技術領域，具體涉及一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統。

背景技術

目前電梯轎門的開合控制方案已經非常成熟。但是，電梯轎門在遭受到縱向方向(垂直于電梯轎門的板面)的力時沒有相應的安全系統，對于轎門造成的損壞不能及時進行追蹤及處理。轎門損壞嚴重可能造成的開門故障以及電梯運行故障。比如轎門變形嚴重后無法打開或者關閉，進而影響乘客安全。

實用新型內容

本實用新型提供一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統，以解決背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案如下：一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統，包括電梯轎門和電梯控制系統，所述電梯轎門包括門板，所述門板的左邊緣形成有門沿、門板的右邊緣設有加強筋，所述門沿和加強筋均凸出于門板的板面，且電梯轎門的下方設有門坎；所述電梯控制系統包括主控制器控制的系統安全回路以及電子語音報警器；還包括沿電梯轎門高度方向均布設置的若干個壓力傳感器和柔性傳感器支架，一個壓力傳感器對應一個柔性傳感器支架；所述柔性傳感器支架包括固定底板、底板安裝架以及傳感器安裝架，所述固定底板的一側與加強筋固定連接、固定底板的一側與門沿固定連接；所述底板安裝架和傳感器安裝架均位于電梯轎門與固定底板之間，所述傳感器安裝架通過底板安裝架固定安裝在固定底板上；所述壓力傳感器固定在傳感器安裝架上，且壓力傳感器位于門板與底板安裝架之間，壓力傳感器以未受壓狀態與門板的板面貼合；所述壓力傳感器電連接入控制器，并通過控制器通過壓力傳感器發出的電信號以控制系統安全回路是否斷開以及電子語音報警器是否發出聲音警報。

進一步：所有的壓力傳感器沿電梯轎門的高度方向均布。

進一步：所述電梯控制系統還包括電磁阻擋系統，所述電磁阻擋系統包括電磁線圈和與電磁線圈匹配的阻擋器，所述電梯轎門的下方設有門坎，所述轎門靠近門坎的底面上開設有可供阻擋器插入的固定孔，所述電磁線圈固定安裝在門坎上；當電磁線圈通電時，通過電磁線圈產生的電磁力促使阻擋器脫離電磁線圈并向上插入固定孔內進而阻擋轎門繼續橫向運行；所述電磁線圈電連接入控制器，并通過控制器通過壓力傳感器發出的電信號以控制電磁線圈是否通電。

進一步：所述壓力傳感器為柔性陣列式傳感器，所述柔性陣列式傳感器包括上下依次層疊的柔性聚酯薄膜、粘合層以及柔性FPC陣列電路；所述柔性聚酯薄膜上設有呈矩形陣列式布置的力敏層，所述粘合層上開設有呈矩形陣列式布置的鏤空的按鈕孔，所述柔性FPC陣列電路上設有呈矩形陣列式布置的叉指電極；所述力敏層、按鈕孔以及叉指電極上下一一對應，一個力敏層被觸發時，該力敏層通過按鈕孔進而閉合對應的叉指電極，完成一個電信號的發射。

有益效果：本方案提供了一種適用于電梯轎門安全保護的控制系統，該控制系統主要通過兩個控制設施以對電梯轎門的變形進行追蹤和處理，進而保護電梯運行安全，防止電梯因電梯轎門損壞而出現安全事故：

第一控制設施：在電梯轎門上增加壓力傳感器，壓力傳感器通過柔性傳感器支架固定與電梯轎門的門板上，并且壓力傳感器以未受壓的狀態與門板貼合。當電梯轎門因受外力作用而發生變形時，由壓力傳感器快速精準的檢測到電梯轎門的形變，實現了電梯轎門變形的實時監測和追蹤，并通過將壓力傳感器接入電梯控制系統以控制電梯運行并發出報警聲，杜絕安全隱患。