[實用新型]一種重型工件的自動翻轉吊具有效
| 申請號: | 202023074234.0 | 申請日: | 2020-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN214359834U | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發明(設計)人: | 王夕升;楊華鵬;李龍;倪平;孫術森;李成 | 申請(專利權)人: | 山東豪邁機械科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/08 | 分類號: | B66C13/08;B66C13/16;B66C1/12 |
| 代理公司: | 山東華君知識產權代理有限公司 37300 | 代理人: | 張儉偉 |
| 地址: | 261500 山東省濰*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 重型 工件 自動 翻轉 | ||
本實用新型公開了一種重型工件的自動翻轉吊具,包括連接機構,所述連接機構用于連接重型工件;所述連接機構與旋轉機構轉動連接,所述旋轉機構固定在吊裝機構上;所述連接機構與驅動機構連接,通過驅動機構驅動連接機構帶動工件自動旋轉;本實用新型可以實現重型工件的自動翻轉,提高工件翻轉效率;可以減少人力物力的投入,降低加工成本,且提高了安全系數。
技術領域
本實用新型涉及一種自動翻轉吊具,具體的說,涉及一種重型工件的自動翻轉吊具,屬于機械加工設備技術領域。
背景技術
目前重型機械產品產量已越來越大,且由于生產需求,設計特征也越來越特殊,每種大型機械產品的加工都需要翻轉后加工。例如重型燃氣輪機缸體,由于在實際生產中產品本身一般只考慮平吊,不會在產品上專門設計有翻轉吊點,給重型產品加工制造帶來難度,影響加工效率及安全。
現有技術中對大型重型機械產品的翻轉一般是通過雙行車空翻或者通過人工拖拽翻轉,而這些現有的重型工件翻轉方式,一方面加工效率低,另一方面,人力物力投入較大,勞動強度大,加工成本高,且存在較大的安全隱患。
綜上可知,現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷,所以有必要加以改進。
實用新型內容
針對以上不足本實用新型提供一種重型工件的自動翻轉吊具,可以實現重型工件的自動翻轉,提高工件翻轉效率;可以減少人力物力的投入,降低加工成本,且提高了安全系數。
本實用新型采用以下技術方案:一種重型工件的自動翻轉吊具,包括連接機構,所述連接機構用于連接重型工件;所述連接機構與旋轉機構轉動連接,所述旋轉機構固定在吊裝機構上;
所述連接機構與驅動機構連接,通過驅動機構驅動連接機構帶動工件自動旋轉。
進一步地,所述連接機構包括工件連接部,所述工件連接部固定在連接板上,所述連接板對應工件連接部的另一側設有旋轉連接部。
進一步地,所述旋轉連接部為旋轉軸套;所述旋轉機構包括軸,所述軸固定在座板上;
所述旋轉軸套通過軸承轉動連接在軸上;所述軸的另一端與吊裝機構固定連接。
進一步地,所述驅動機構包括伺服電機、與伺服電機連接的減速機;所述減速機固定在座板上;
所述減速機的輸出端連接蝸桿或小齒輪,所述旋轉連接部上設有蝸輪或者大齒輪,所述減速機通過蝸桿蝸輪或者小齒輪大齒輪與旋轉連接部連接。
進一步地,所述軸承包括軌道,所述軌道為截面是圓形的環形槽,所述軌道設在旋轉軸套和軸的接觸面上;
所述軌道內設有多個承重球,所述軌道和承重球周面滑動接觸,所述承重球為鋼球。
進一步地,所述連接機構還包括吊裝部,所述吊裝部設在連接板的頂部,吊裝部上設有吊點。
進一步地,工件連接部包括承重板、壓板,承重板和壓板上下間隔設置,且壓板上可拆卸設置有鎖緊件;
所述承重板和壓板側部均固定在連接板上。
進一步地,所述旋轉機構還包括檢測裝置,所述檢測裝置用于當旋轉達到180度時反饋信號,使驅動機構停止動作;
所述檢測裝置包括設置在座板上的角度探測信號發生器以及設置在蝸輪面上的角度探測信號接收器;所述角度探測信號發生器和角度探測信號接收器相配合。
進一步地,所述吊裝機構上設有吊裝孔;
所述連接機構為一體鑄造成型或者焊接成型。
進一步地,所述旋轉軸套內對應軸的伸入端部設有孔,所述孔內填充潤滑劑。
本實用新型采用以上技術方案后,與現有技術相比,具有以下優點:
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