[實用新型]方便安裝的定位裝置

有效

• 申請號: 202023068512.1
• 申請日: 2020-12-18
• 公開（公告）號: CN214292739U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 全奎德
• 申請（專利權）人: 大連創新齒輪箱制造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 黃慧

本實用新型公開了一種方便安裝的定位裝置，包括主齒輪、副齒輪，所述副齒輪套裝在主齒輪上，二者同軸，所述主齒輪上開設有主定位孔，所述副齒輪上開設有副定位孔，當所述主齒輪與副齒輪的齒形重合時，所述主定位孔與副定位孔相對應，二者之間安裝有螺栓，所述主齒輪上開設有主銷孔，所述副齒輪上開設有副銷孔，所述主銷孔直徑大于副銷孔，當所述主齒輪與副齒輪的齒形錯開時，所述主銷孔與副銷孔相對應，二者之間安裝有銷，所述銷與主銷孔之間套裝有彈性件。本實用新型的特點是：通過螺栓與副定位孔的螺紋配合，改變零件受力方向，便于螺栓的安裝、拆卸，從而實現齒輪總成快速安裝拆卸的目的，提高了工作效率，降低了勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及齒輪相關技術領域，具體涉及一種方便安裝的定位裝置，以用于柴油發動機特殊結構齒輪總成的快速安裝、拆卸。

背景技術

由于設計需要，特殊結構的齒輪總成在發動機上的應用是必須的，在自由狀態下齒輪總成中的主齒輪和副齒輪錯開的距離約0.5mm，略大于發動機齒輪嚙合側隙（0.1-0.3mm），因此不能直接安裝到發動機，所以需要圓柱銷使主齒輪與副齒輪的齒部對齊后才能將齒輪總成順利安裝到發動機，安裝到發動機后再將圓柱銷拔出，使齒輪總成正常工作，因為圓柱銷受力狀態以及棱邊存在，導致圓柱銷很難被拔出，因此需要設計一種便于齒輪總成安裝的定位裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足問題，提供一種方便安裝的定位裝置。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：方便安裝的定位裝置，包括主齒輪、副齒輪，所述副齒輪套裝在主齒輪上，二者同軸，所述主齒輪上開設有主定位孔，所述副齒輪上開設有副定位孔，當所述主齒輪與副齒輪的齒形重合時，所述主定位孔與副定位孔相對應，二者之間安裝有螺栓，所述主齒輪上開設有主銷孔，所述副齒輪上開設有副銷孔，所述主銷孔直徑大于副銷孔，當所述主齒輪與副齒輪的齒形錯開時，所述主銷孔與副銷孔相對應，二者之間安裝有銷，所述銷與主銷孔之間套裝有彈性件。

所述主定位孔為光孔，所述副定位孔為螺紋孔，所述副定位孔與螺栓通過螺紋連接。

所述彈性件為橡膠套。

所述主齒輪沿圓周方向開設有三個主銷孔，所述副齒輪沿圓周方向對應開設有三個副銷孔。

本實用新型的特點是：通過螺栓與副定位孔的螺紋配合，改變零件受力方向，便于螺栓的安裝、拆卸，從而實現齒輪總成快速安裝拆卸的目的，提高了工作效率，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型主齒輪與副齒輪的齒形對齊狀態示意圖。

圖2是圖1的側剖視圖。

圖3是本實用新型主齒輪與副齒輪的齒形錯開狀態示意圖。

圖4是圖3的側剖視圖。

圖5是本實用新型的主齒輪與副齒輪的示意圖。

其中：1、主齒輪 11、主定位孔 12、主銷孔 2、副齒輪 21、副定位孔 22、副銷孔 3、螺栓 4、銷 5、彈性件。

具體實施方式