[實用新型]葉片打磨儀

有效

• 申請號: 202023061805.7
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN214080733U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 鄭云東;王朝勇;丁振國;賴桂林;吳民真;李凌峰;劉后勇;柏洪進;楊智葵
• 申請（專利權）人: 深圳市古安泰自動化技術有限公司
• 主分類號: B24B19/14
• 分類號: B24B19/14;B24B47/22;B24B23/02;B24B41/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 張丹

本實用新型涉及一種葉片打磨儀，包括主體結構、連接套管、打磨組件、連接桿及調節機構。通過設置上述的葉片打磨儀，打磨組件有連接套管伸入狹窄空間對葉片的損傷進行打磨修復，而需要調節角度時，旋轉調節旋鈕，調節旋鈕的轉動通過傳動組件帶動連接桿沿第一方向往復移動，而連接桿往復移動可帶動打磨組件轉動，實現角度調節。連接桿往復移動帶動打磨組件轉動，能更加準確快速地調節打磨組件的角度，而且調節旋鈕固定后，連接桿也不再移動，從而與連接桿連接的打磨組件也不再移動，確保打磨組件打磨過程中不會擺動，方便打磨。

技術領域

本實用新型涉及航空發動機維修技術領域，特別是涉及一種葉片打磨儀。

背景技術

航空發動機是飛機上的核心部件，發動機內大量部件在高溫、高負荷下工作，而且在工作過程中，會有沙塵或者石塊等物體進入并對發動機葉片造成損傷，如果不及時修復損傷，久而久之會因為損傷裂紋擴展導致整個葉片斷裂失效，引發重大的安全事故。

目前對于部分損傷通常通過現場人工手動打磨的方式維修，而現場人工手動打磨時，受空間限制較大，無法對狹窄空間內的損傷進行打磨，故通常采用打磨儀進行狹窄空間內的打磨。現有的打磨儀中打磨頭的角度可調節以實現多角度打磨，而現有的打磨儀打磨不方便。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有的打磨儀打磨不方便的問題，提供一種能方便打磨的葉片打磨儀。

一種葉片打磨儀，包括：

主體結構；

連接套管，一端連接于所述主體結構，且沿所述第一方向縱長延伸；

打磨組件，繞與所述第一方向垂直的第一轉動軸線可轉動地連接于所述連接套管遠離所述主體結構的另一端，用于打磨葉片；

連接桿，沿所述第一方向可往復移動地套設于所述連接套管內，且所述連接桿一端與所述打磨組件連接，以在往復移動的過程中帶動所述打磨組件轉動；及

調節機構，包括調節旋鈕及傳動組件，所述調節旋鈕可轉動地連接于所述主體結構，所述傳動組件連接于所述調節旋鈕和所述連接桿之間，以使所述調節旋鈕轉動的過程中帶動所述連接桿沿所述第一方向往復移動。

通過設置上述的葉片打磨儀，打磨組件有連接套管伸入狹窄空間對葉片的損傷進行打磨修復，而需要調節角度時，旋轉調節旋鈕，調節旋鈕的轉動通過傳動組件帶動連接桿沿第一方向往復移動，而連接桿往復移動可帶動打磨組件轉動，實現角度調節。連接桿往復移動帶動打磨組件轉動，能更加準確快速地調節打磨組件的角度，而且調節旋鈕固定后，連接桿也不再移動，從而與連接桿連接的打磨組件也不再移動，確保打磨組件打磨過程中不會擺動，方便打磨。

在其中一個實施例中，所述傳動組件包括調節桿及調節塊，所述調節桿繞與所述第一方向平行的第二轉動軸線可轉動地連接于所述主體結構，且與所述調節旋鈕傳動連接，所述調節塊沿所述第一方向可往復移動地連接于所述主體結構，且與所述連接桿遠離所述打磨組件的另一端連接，所述調節桿與所述調節塊螺紋連接，以在轉動的過程中帶動所述調節塊沿所述第一方向往復移動。

在其中一個實施例中，所述傳動組件還包括第一調節件及第二調節件，所述第一調節件固定連接于所述調節桿，所述第二調節件繞與所述第二轉動軸線垂直的第三轉動軸線可轉動地連接于所述主體結構，且所述第一調節件與所述第二調節件相嚙合，以使所述第一調節件和所述第二調節件同時轉動，所述調節旋鈕固定連接于所述第二調節件。

在其中一個實施例中，所述傳動組件還包括第一支撐塊及第二支撐塊，所述第一支撐塊及所述第二支撐塊均固定連接于所述主體結構，所述調節塊沿所述第一方向可往復移動地連接于所述第一支撐塊，所述第一調節件及所述第二調節件分別繞所述第二轉動軸線及所述第三轉動軸線可轉動地連接于所述第二支撐塊。