[實(shí)用新型]一種用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023049085.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214117268U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈曉茳;吳正宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海匯麗－塔格板材有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04D3/365
• 分類(lèi)號(hào): E04D3/365;E04D3/36
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，每一連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在龍骨上的底座、一對(duì)下夾板、一對(duì)上夾板、壓蓋和扣蓋，所述底座上具有一對(duì)下夾板支撐側(cè)翼和一壓蓋固定立柱，一對(duì)下夾板支撐側(cè)翼位于所述壓蓋固定立柱的兩側(cè)；每一下夾板具有一下底夾持部、下側(cè)夾持部、下飛翼夾持部以及夾頭；每一上夾板具有一上底夾持部、一上飛翼夾持部以及一夾扣；所述壓蓋具有一對(duì)側(cè)蓋翼部和一連接蓋部。本實(shí)用新型采用壓蓋、扣蓋以及密封條來(lái)密封，防止扣蓋與底座之間所連接的緊固件發(fā)生泄漏。同時(shí)采用上、夾板共同夾持聚碳酸酯中空飛翼板，無(wú)緊固件，可以使得聚碳酸酯中空飛翼板熱脹冷縮。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聚碳酸酯中空板連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

屋面板從材質(zhì)上分，有鋁質(zhì)、石質(zhì)、玻璃等多種，而聚碳酸酯板作為較新的屋面板，俗稱陽(yáng)光板、不碎玻璃、卡布隆，以其特有的抗沖擊、隔熱、隔音、采光、防紫外線、阻燃等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于工用、民用建筑的采光和風(fēng)雨棚、通道棚、高架路隔音墻、商場(chǎng)頂蓋、植物溫室，是目前世界上較理想的一種光棚材料。

通常作為屋面板的聚碳酸酯板為矩形板，兩塊相鄰聚碳酸酯板的長(zhǎng)邊搭接于型材上部，型材的下部固定在建筑骨架的檁條(圖未示)上，型材與聚碳酸酯板接觸的上表面設(shè)有密封膠條，搭接縫上壓有蓋板，蓋板與聚碳酸酯板的接觸面也設(shè)置有密封膠條，緊固件穿過(guò)蓋板將聚碳酸酯板壓在型材上，以保證搭接縫防漏。由于緊固件在蓋板長(zhǎng)度方向上均布多只，從緊固件孔中發(fā)生泄漏現(xiàn)象較難避免。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)現(xiàn)有聚碳酸酯板連接節(jié)點(diǎn)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題而提供一種用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，每一連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)包括固定在龍骨上的底座、一對(duì)下夾板、一對(duì)上夾板、壓蓋和扣蓋，所述底座上具有一對(duì)下夾板支撐側(cè)翼和一壓蓋固定立柱，一對(duì)下夾板支撐側(cè)翼位于所述壓蓋固定立柱的兩側(cè)；每一下夾板具有一下底夾持部、下側(cè)夾持部、下飛翼夾持部以及夾頭；每一上夾板具有一上底夾持部、一上飛翼夾持部以及一夾扣；所述壓蓋具有一對(duì)側(cè)蓋翼部和一連接蓋部；安裝時(shí)，每一下夾板的下底夾持部坐放在所述底座對(duì)應(yīng)的下夾板支撐側(cè)翼上并位于聚碳酸酯中空飛翼板的平板部下表面下方，下側(cè)夾持部位于聚碳酸酯中空飛翼板的平板部邊緣的內(nèi)側(cè)，下飛翼夾持部位于聚碳酸酯中空飛翼板的飛翼邊的內(nèi)側(cè)，每一上夾板的上底夾持部位于聚碳酸酯中空飛翼板的平板部上表面上方，上飛翼夾持部位于聚碳酸酯中空飛翼板的飛翼邊的外側(cè)，所述每一下夾板的下底夾持部、下側(cè)夾持部和對(duì)應(yīng)的上夾板的上底夾持部共同對(duì)聚碳酸酯中空飛翼板的平板部進(jìn)行夾持，每一下夾板的下飛翼夾持部與對(duì)應(yīng)的上夾板的上飛翼夾持部共同對(duì)聚碳酸酯中空飛翼板的飛翼邊進(jìn)行夾持，每一上夾板上的夾扣夾在對(duì)應(yīng)的下夾板的夾頭上；所述壓蓋的一對(duì)側(cè)蓋翼部壓在一對(duì)上夾板的上底夾持部上，壓蓋的連接蓋部通過(guò)緊固件與所述底座上的壓蓋固定立柱固定連接，所述扣蓋扣在所述壓蓋的連接蓋部上。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述底座通過(guò)螺栓固定在所述龍骨上，所述底座與所述龍骨之間設(shè)置有緩沖墊。

在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，每一下夾板的下底夾持部與聚碳酸酯中空飛翼板的平板部下表面之間、下側(cè)夾持部與聚碳酸酯中空飛翼板的平板部邊緣之間、下飛翼夾持部與聚碳酸酯中空飛翼板的飛翼邊之間、每一上夾板的上底夾持部與聚碳酸酯中空飛翼板的平板部上表面之間、上飛翼夾持部與聚碳酸酯中空飛翼板的飛翼邊之間、所述壓蓋的一對(duì)側(cè)蓋翼部與一對(duì)上夾板的上底夾持部之間均設(shè)置有密封條。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用壓蓋、扣蓋以及密封條來(lái)密封，防止扣蓋與底座之間所連接的緊固件發(fā)生泄漏。同時(shí)采用上、夾板共同夾持聚碳酸酯中空飛翼板，無(wú)緊固件，可以使得聚碳酸酯中空飛翼板熱脹冷縮。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型用于聚碳酸酯中空飛翼板的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的示意圖。