[實用新型]副水箱水位報警傳感器

有效

• 申請號: 202023048705.0
• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN213779196U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 王川
• 申請（專利權）人: 王川
• 主分類號: G01F23/30
• 分類號: G01F23/30
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 杜澄心;張亞軍

本實用新型公開了一種副水箱水位報警傳感器，電源防水插口設置在六方機體上方，安裝螺紋設置在機體下方，磁浮導向柱設置在安裝螺紋下方。柱形孔式磁浮子套在磁浮導向柱外，磁浮導向柱末端設有擋板，正負極導電體分別固定在定位塊的左右兩邊，導電體定位塊通過電源防水插口嵌入六方機體內腔，正負導電體下方與定位電路板連接，定位電路板上端嵌入導電體定位塊下端凹槽內，磁控開關固定在定位電路板上，將六方機體下端通過副水箱水位報警傳感器安裝口植入副水箱內，旋擰六方機體將凌裝螺紋旋接在副水箱上。本實用新型可以解決傳統的副水箱水位報警傳感器的結構與工藝復雜，不便于操作，報警性的準確性、精確度不高等技術問題。

技術領域

本實用新型屬于機動車輛配件改進技術。特別是涉及機動車冷卻系統副水箱的水位報警監測裝置。

背景技術

當冷卻系統主水箱缺水時副水箱及時向主水箱補水，使發動機的冷卻系統正常運行，保障發動機正常工作。報警傳感器安裝在副水箱內腔，當副水箱水位過低時報警傳感器接通聲光顯示器提醒駕駛員及時向副水箱補水，使發動機延長使用壽命。

目前機動車輛安裝的副水箱水位報警傳感器存在如下不足：結構，工藝都比較復雜，報警精確度較差，容易造成誤報警或失靈。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種副水箱水位報警傳感器，以解決傳統的副水箱水位報警傳感器的結構與工藝復雜，不便于操作，報警性的準確性、精確度不高等技術問題。

為了實現上述發明目的，本實用新型釆用以下技術方案：

副水箱水位報警傳感器，包括六方機體1，防水電源插口2，安裝螺紋3，正、負極導電體6，導電體定位塊7，定位線路板9，磁控開關管10，柱形孔式磁浮子5，磁浮導向柱4和擋板11；由防水電源插口2、六方機體1、安裝螺紋3和磁浮導向柱4依次構成本傳感器的主體結構，防水電源插口2位于六方機體1的上端，安裝螺紋3位于六方機體1的下方且為一段具有外螺紋的圓柱，該安裝螺紋3與副水箱水位報警傳感器安裝口對接，將安裝螺紋3之下的部分植入到水箱內，磁浮導向柱4位于安裝螺紋3下方，擋板11安裝在磁浮導向柱4的末端；在磁浮導向柱4外部套裝有可在其上滑動的柱形孔式磁浮子5，在磁浮導向柱4的內部位于柱形孔式磁浮子5行程段上安裝有磁控開關管10；定位線路板9安裝在磁浮導向柱4與安裝螺紋3之間的腔體內；正、負電極6通過導電體定位塊7的定位，安裝在防水電源插口2、六方機體1和安裝螺紋3所在的腔體段內，導電體定位塊7之上的正、負電極6外露在防水電源插口2內，構成連接外部電源的端口，正、負極導電體下方與定位電路板連接。

位于六方機體1下端與安裝螺紋3連接處設有一圈凹槽，該凹槽內置有密封墊圈。

正負極導電體對稱鑲嵌在導電體定位塊上。

導電體定位塊通過電源防水插口嵌入六方機體所在的內腔。

定位電路板上端嵌入導電體定位塊下端凹槽內，磁控開關固定在定位電路板上。

本實用新型有以下積極有益的效果：

1、結構，工藝簡單，便于加工。

2、本實用新型報警性能準確，精確度高。

3、本實用新型電源防水插口設置在機體上，防水性能好。

4、本實用新型不用膠灌封固定磁控開關管位置，用定位電路板定位，不但精度高，也更環保，工藝簡單，便于操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中編號：1.六方機體 2.防水電源插口 3.安裝螺紋 4,o磁浮導向柱 5.柱形孔式磁浮子 6.正負極導電體 7.導電體定位塊 8.定位塊下端凹槽 9.定位電路板，10.磁控開關管，11.擋板。

具體實施方式