[實用新型]滑移轉(zhuǎn)向裝載機及其動臂和動臂安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023042992.4
• 申請日: 2020-12-16
• 公開（公告）號: CN215053346U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯雄;匡前友;邊斌
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科土方機械有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/38;E02F3/42;E02F3/36
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;邱成杰

1.一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述動臂(10)包括平行設(shè)置的兩個箱型臂(11)、連接兩個所述箱型臂(11)的臂前連接件(12)、設(shè)置在所述動臂(10)兩側(cè)的兩個鏟斗油缸(13)以及分別用于安裝兩個所述鏟斗油缸(13)的兩個油缸支撐板(14)，所述箱型臂(11)包括內(nèi)側(cè)板(111)和外側(cè)板(112)，所述油缸支撐板(14)設(shè)置在對應(yīng)的所述內(nèi)側(cè)板(111)和所述臂前連接件(12)之間，所述鏟斗油缸(13)的油管在所述外側(cè)板(112)的內(nèi)側(cè)布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)板(111)上設(shè)置有第一油管過孔H1，所述油缸支撐板(14)上設(shè)置有第二油管過孔H2。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述第一油管過孔H1設(shè)置在所述內(nèi)側(cè)板(111)的與所述臂前連接件(12)對應(yīng)的位置，和/或，所述第二油管過孔H2設(shè)置在所述油缸支撐板(14)的靠近所述臂前連接件(12)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述箱型臂(11)包括穿過所述內(nèi)側(cè)板(111)和外側(cè)板(112)設(shè)置的第一軸座(15)，所述油缸支撐板(14)上設(shè)置有與所述第一軸座(15)對應(yīng)的第二軸座(16)，所述鏟斗油缸(13)的一端通過穿過所述第一軸座(15)和第二軸座(16)設(shè)置的銷軸(17)安裝。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述鏟斗油缸(13)的第二端安裝于所述內(nèi)側(cè)板(111)的下部；和/或，所述第二油管過孔H2設(shè)置在所述第二軸座(16)下側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任意一項所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述臂前連接件(12)上設(shè)置有分油器，從所述箱型臂(11)伸出的第一油管(18)從所述第一油管過孔H1穿出并連接至所述分油器的入口，所述分油器的兩個出口分別通過第二油管(19)經(jīng)所述第二油管過孔H2連接到對應(yīng)的所述鏟斗油缸(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂，其特征在于，所述箱型臂(11)包括設(shè)置在所述內(nèi)側(cè)板(111)和所述外側(cè)板(112)之間的動臂后體(113)，所述第一油管(18)從所述動臂后體(113)伸出。

8.一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述動臂安裝結(jié)構(gòu)包括車架(20)和權(quán)利要求1-7中任意一項所述的動臂(10)，所述動臂(10)鉸接于所述車架(20)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滑移轉(zhuǎn)向裝載機的動臂安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架(20)上設(shè)置有與所述油缸支撐板(14)對應(yīng)的限位塊(21)，以在所述動臂(10)達到極限位置時通過所述限位塊(21)與所述油缸支撐板(14)接觸。

10.一種滑移轉(zhuǎn)向裝載機，其特征在于，所述滑移轉(zhuǎn)向裝載機包括權(quán)利要求8或9所述的動臂安裝結(jié)構(gòu)。