[實(shí)用新型]一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023026100.1
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214171278U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石萬峰
• 申請（專利權(quán)）人: 河北恒興機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H57/025
• 分類號: F16H57/025;F16H57/039
• 代理公司: 石家莊君聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13125
• 代理人: 李安君

1.一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，包括支撐塊(3)，其特征在于：所述支撐塊(3)的上表面開設(shè)有卡接槽(4)，所述卡接槽(4)的內(nèi)部卡接有減速機(jī)箱(14)，所述減速機(jī)箱(14)底面向外延伸出邊沿，邊沿上表面開設(shè)有兩組限位槽(22)，所述支撐塊(3)的上表面開設(shè)有兩組相對稱的滑孔(23)，所述支撐塊(3)的上表面固定連接有兩組滑筒(20)，每個所述滑筒(20)的上方均設(shè)有限位桿(21)，每個所述限位桿(21)的底端均依次貫穿滑筒(20)和滑孔(23)并延伸至限位槽(22)的內(nèi)部，每個所述限位桿(21)的頂端均固定連接有壓板(18)，每個所述滑筒(20)的外表面均套設(shè)有強(qiáng)力彈簧(19)，每個所述強(qiáng)力彈簧(19)的底端均與支撐塊(3)的上表面固定連接，每個所述強(qiáng)力彈簧(19)的頂端均與壓板(18)的底面固定連接；

所述支撐塊(3)的左右兩側(cè)面均開設(shè)有放置槽(12)，每個所述放置槽(12)的內(nèi)側(cè)壁均開設(shè)有螺紋孔(13)，每個所述放置槽(12)的內(nèi)部均設(shè)有與螺紋孔(13)相適配的螺紋桿(5)，兩個所述螺紋桿(5)相互靠近的一端分別貫穿兩個螺紋孔(13)并延伸至卡接槽(4)的內(nèi)部，每個所述螺紋桿(5)均與螺紋孔(13)螺紋連接，所述支撐塊(3)的底面開設(shè)有凹槽(2)，所述支撐塊(3)的下方設(shè)有底座(1)，所述底座(1)的外表面與凹槽(2)的內(nèi)壁相接觸，所述支撐塊(3)的底面固定鑲嵌有兩組螺紋筒(10)，每個所述螺紋筒(10)的內(nèi)部均螺紋連接有調(diào)節(jié)桿(9)，所述底座(1)的上表面固定鑲嵌有兩組軸承(6)，每個所述調(diào)節(jié)桿(9)的底端均與軸承(6)的內(nèi)圈固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座(1)的底面開設(shè)有兩組固定孔(7)，所述固定孔(7)的數(shù)量至少為六個。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個所述調(diào)節(jié)桿(9)的外表面均固定連接有兩組轉(zhuǎn)桿(8)，每個所述轉(zhuǎn)桿(8)是外表面均開設(shè)有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凹槽(2)的內(nèi)頂壁開設(shè)有穩(wěn)固槽(17)，所述穩(wěn)固槽(17)的內(nèi)部卡接有穩(wěn)固塊(15)，所述穩(wěn)固塊(15)的底面與底座(1)的上表面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個所述放置槽(12)的內(nèi)部均設(shè)有轉(zhuǎn)輪(11)，兩個所述轉(zhuǎn)輪(11)相互靠近的一側(cè)面分別與兩個螺紋桿(5)相互遠(yuǎn)離的一端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減速機(jī)箱(14)的上方設(shè)有吊環(huán)(16)，所述吊環(huán)(16)的底端與減速機(jī)箱(14)的上表面固定連接。