[實用新型]一種降噪抗滑瀝青路面

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023023573.6
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214271542U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設計）人: 魏翰超;楊龍海;孫維東
• 申請（專利權）人: 黑龍江省中信路橋材料有限公司
• 主分類號: E01C7/32
• 分類號: E01C7/32;E01C11/22;E01C11/24
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

本實用新型公開了一種降噪抗滑瀝青路面，包括基層、排水槽、左擋塵板和路面，所述基層的上側安裝有下水口，且下水口的內(nèi)側設置有左擋塵板，所述左擋塵板的右側安裝有右擋塵板，且右擋塵板的內(nèi)側開設置有進水槽，所述左擋塵板的下側安裝有支撐板，且支撐板的下側設置有排水槽，所述下水口的內(nèi)側安裝有路面，且路面的內(nèi)側設置有擠壓塊，所述擠壓塊的下側安裝有滑塊，且滑塊的外側設置有彈性層，并且滑塊的下側有涂層，路面包括干砂、混凝土、石筒、加固層、降噪層、阻擋塊和瀝青面層。該降噪抗滑瀝青路面，能夠進行降噪抗滑，防止汽車行駛中發(fā)生危險，產(chǎn)生噪音，同時能夠防止泥沙和垃圾進入排水槽中，造成堵塞，影響路面排水。

技術領域

本實用新型涉及瀝青路面相關技術領域，具體為一種降噪抗滑瀝青路面。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面，目前使用的瀝青路面多種多樣，種類繁多，但是仍存在一些不足：

一般的瀝青路面，不方便進行降噪抗滑，影響使用，同時不方便路面排水，容易被泥沙，垃圾堵塞，造成排水不暢，因此，我們提供一種降噪抗滑瀝青路面，以便于解決上述中提出的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種降噪抗滑瀝青路面，以解決上述背景技術中提出的一般的瀝青路面，不方便進行降噪抗滑，影響使用，同時不方便路面排水，容易被泥沙，垃圾堵塞，造成排水不暢的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種降噪抗滑瀝青路面，包括基層、排水槽、左擋塵板和路面，所述基層的上側安裝有下水口，且下水口的內(nèi)側設置有左擋塵板，所述左擋塵板的右側安裝有右擋塵板，且右擋塵板的內(nèi)側開設置有進水槽，所述左擋塵板的下側安裝有支撐板，且支撐板的下側設置有排水槽，所述下水口的內(nèi)側安裝有路面，且路面的內(nèi)側設置有擠壓塊，所述擠壓塊的下側安裝有滑塊，且滑塊的外側設置有彈性層，所述滑塊的下側有涂層，且涂層的外側安裝有排水管。

優(yōu)選的，所述左擋塵板與下水口為轉動連接，且左擋塵板通過彈簧與支撐板構成彈性連接。

優(yōu)選的，所述左擋塵板與右擋塵板為貼合設置，且左擋塵板與右擋塵板關于進水槽的中心呈左右對稱設置。

優(yōu)選的，所述路面包括干砂、混凝土、石筒、加固層、降噪層、阻擋塊和瀝青面層，干砂的上側安裝有混凝土，混凝土的上側設置有石筒，石筒的上側安裝有加固層，加固層的上側設置有降噪層，降噪層的上側安裝有瀝青面層，瀝青面層的內(nèi)側設置有阻擋塊。

優(yōu)選的，所述阻擋塊的豎截面呈圓形，且阻擋塊在瀝青面層的上側呈等間距設置。

優(yōu)選的，所述滑塊通過彈簧與涂層構成彈性連接，且滑塊在路面的內(nèi)側呈均勻設置。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該降噪抗滑瀝青路面，能夠進行降噪抗滑，防止汽車行駛中發(fā)生危險，產(chǎn)生噪音，同時能夠防止泥沙和垃圾進入排水槽中，造成堵塞，影響路面排水；

1、通過滑塊通過彈簧與涂層構成彈性連接，以及滑塊在路面的內(nèi)側呈均勻設置，當汽車駛過路面上時，使路面產(chǎn)生形變，對滑塊進行加壓，彈性層對滑塊進行第一次緩沖，同時滑塊在彈簧的作用下進行第二次緩沖，可以減緩路面的損耗，提高了路面的承壓性能；

2、通過設置有阻擋塊的豎截面呈圓形，以及阻擋塊在瀝青面層的上側呈等間距設置，阻擋塊可以對過往的車輛進行防滑，同時設置有降噪層進行降噪，防止汽車行駛中發(fā)生危險，產(chǎn)生噪音；

3、通過左擋塵板與右擋塵板構成貼合設置，以及左擋塵板與右擋塵板關于進水槽的中心呈左右對稱設置，當雨水較小時，水從進水槽流進排水槽中，當水量過大時，左擋塵板與下水口構成轉動連接，以及左擋塵板通過彈簧與支撐板構成彈性連接，水流沖擊左擋塵板和進水槽向下運動，進入排水槽中，水流變小時，在彈簧的作用下復位，能夠防止泥沙和垃圾進入排水槽中，造成堵塞，影響路面排水。

附圖說明