[實用新型]一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床

有效

• 申請號: 202023018145.4
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN213969115U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 蔣中連
• 申請（專利權）人: 杭州祥龍汽車配件有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/16;B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q17/00
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 張靜

本實用新型公開了一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床，包括工作臺、廢料箱、主機外殼和底板，所述工作臺底部安裝有風機，所述工作臺一側的地面上安裝有廢料箱，所述工作臺另一側的地面上安裝有主機外殼，所述工作臺頂部一側安裝有底板，所述底板一側安裝有紅外線傳感器，所述底板一側安裝有第二安裝板，且第二安裝板上滑動安裝有第四工作外殼，所述第四工作外殼內安裝有電動推桿。本實用新型通過在底板一側安裝有紅外線傳感器，通過紅外線傳感器對車床前方進行掃描，當有人進行范圍內，紅外線傳感器會將信號傳給控制器，之后控制器使車床停止工作，避免因工作人員靠太近導致其受傷，有效的保護了工作人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及曲軸加工技術領域，具體為一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床。

背景技術

數控車床使目前使用較為廣泛的數控機床，數控車床可進行全自動化精密加工工作，它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，數控車床使用范圍廣，在眾多領域都能進行精密的全自動化加工，當需要進行加工壓縮機曲軸外圓的時候，這時需要一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床。

現有的數控車床存在的缺陷是：

1、現有的數控車床大多在進行工作時缺少對工作人員的保護性，容易使其在工作時，工作人員靠車床過近導致受傷等危險；

2、現有的數控車床對于加工過后產生的碎屑處理效果較差，導致工作人員后期清理較為困難；

3、現有的數控車床對于工作人員的輔助性較差，容易在工作時被飛屑影響工作，為此我們提出一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床來解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于精加工壓縮機曲軸外圓的數控車床，包括工作臺、廢料箱、主機外殼和底板，所述工作臺頂部兩側皆設置有廢料口，所述廢料口下方的工作臺內設置有廢料腔，所述工作臺內廢料腔一側設置有安裝室，且安裝室內安裝有控制器，所述工作臺底部安裝有風機，所述風機的一端與廢料腔對接，所述風機的另一端安裝有風管，所述工作臺一側的地面上安裝有廢料箱，所述廢料箱的一側與風管的端部對接，所述廢料箱頂部設置有通風口，所述廢料箱內安裝有過濾箱，且過濾箱內安裝有過濾網，所述工作臺另一側的地面上安裝有主機外殼，所述主機外殼頂部安裝有電腦，所述工作臺頂部廢料口之間安裝有第一直線滑軌，所述第一直線滑軌上滑動安裝有第一底座，且第一底座頂部安裝有第一工作外殼，所述第一工作外殼內安裝有第一電機，且第一電機的輸出端轉動安裝有第一鉆頭，所述第一工作外殼一側安裝有第二直線滑軌，所述工作臺頂部第一直線滑軌一側固定安裝有第二底座，所述第二底座頂部安裝有第二工作外殼，且第二工作外殼內安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端轉動安裝有第二鉆頭，所述第二工作外殼一側安裝有第三直線滑軌，所述工作臺頂部一側安裝有底板，所述底板一側安裝有紅外線傳感器，所述底板內一側設置有第一安裝腔，且第一安裝腔內安裝有第三電機，所述底板內第一安裝腔一側設置有第二安裝腔，且第二安裝腔內轉動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿上安裝有第一安裝板，所述第一安裝板上滑動安裝有第三工作外殼，所述第三工作外殼內安裝有第四電機，且第四電機輸出端轉動安裝有第三鉆頭，所述底板一側安裝有第二安裝板，且第二安裝板上滑動安裝有第四工作外殼，所述第四工作外殼內安裝有電動推桿，且電動推桿端部安裝有切刀。

優選的，所述工作臺底部靠近四角皆安裝有支腿，所述工作臺一側安裝有PLC控制開關。

優選的，所述第二直線滑軌上滑動安裝有第一支撐桿，且第一支撐桿一側的端部安裝有第一夾具。

優選的，所述第三直線滑軌上滑動安裝有第二支撐桿，且第二支撐桿一側的端部安裝有第二夾具。

優選的，所述廢料箱一側通過合頁轉動安裝有合金門。