[實用新型]一種抹布升降驅動、抹布驅動機構及吸塵器

有效

• 申請號: 202023007963.4
• 申請日: 2020-12-15
• 公開（公告）號: CN214678799U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 方劍強;汪旭
• 申請（專利權）人: 寧波富佳實業股份有限公司
• 主分類號: A47L11/24
• 分類號: A47L11/24;A47L11/28;A47L11/40
• 代理公司: 寧波市甬遠專利代理有限公司 33409
• 代理人: 章松偉

1.一種抹布升降驅動，其特征在于，包括升降絲桿電機(1)、主升降齒輪(2)、第一升降齒輪(3)、第二升降齒輪(4)、第一絲桿(7)、第二絲桿(8)、升降板(6)、第一抹布驅動軸(20)、第二抹布驅動軸(21)，升降絲桿電機(1)的絲桿輸出端與主升降齒輪(2)嚙合連接，主升降齒輪(2)同時與第一升降齒輪(3)、第二升降齒輪(4)嚙合連接，第一絲桿(7)、第二絲桿(8)分別固定連接在第一升降齒輪(3)、第二升降齒輪(4)上并同時與升降板(6)螺紋連接，第一抹布驅動軸(20)和第二抹布驅動軸(21)分別設置有凸起結構且所述的凸起結構被限位在升降板(6)的上方。

2.根據權利要求1所述的抹布升降驅動，其特征在于，還包括第一導向空心軸(9)和第二導向空心軸(10)，第一抹布驅動軸(20)插接在第一導向空心軸(9)內且可在第一導向空心軸(9)內滑動，第二抹布驅動軸(21)插接在第二導向空心軸(10)內且可在第二導向空心軸(10)內滑動。

3.根據權利要求2所述的抹布升降驅動，其特征在于，第一抹布驅動軸(20)和第二抹布驅動軸(21)上的凸起結構分別是第一抬升柱和第二抬升柱(21-1)，第一抬升柱位于第一抹布驅動軸(20)與第一導向空心軸(9)相對的一端，第二抬升柱(21-1)位于第二抹布驅動軸(21)與第二導向空心軸(10)相對的一端，第一導向空心軸(9)的側壁上設置有兩條相對的第一滑孔，第二導向空心軸(10)的側壁上設置有兩條相對的第二滑孔(10-1)，第一抬升柱的兩端分別被限位在兩條相對的第一滑孔內并被限位升降板(6)的上方，第二抬升柱(21-1)的兩端分別被限位在兩條相對的第二滑孔(10-1)內并被限位在升降板(6)的上方。

4.根據權利要求3所述的抹布升降驅動，其特征在于，第一抹布驅動軸(20)插接在第一導向空心軸(9)內的端部與第一導向空心軸(9)的內底面之間還設置有彈性件，第二抹布驅動軸(21)插接在第二導向空心軸(10)內的端部與第二導向空心軸(10)的內底面之間也設置有彈性件。

5.根據權利要求3所述的抹布升降驅動，其特征在于，還包括傳感器(5)，傳感器(5)位于升降板(6)能上升的最高位置，傳感器(5)用于在升降板(6)上升到最高位置時向外傳出電信號。

6.根據權利要求3所述的抹布升降驅動，其特征在于，還包括若干條導向條，所述的導向條沿升降板(6)的升降方向緊貼升降板(6)的一個側壁或兩個側壁，所述的導向條用于對升降板(6)的升降導向。

7.一種抹布驅動機構，其特征在于，包括抹布轉動驅動和如權利要求3至6中任意一項所述的抹布升降驅動，所述的抹布轉動驅動用于驅動第一導向空心軸(9)和第二導向空心軸(10)轉動。

8.根據權利要求7所述的抹布驅動機構，其特征在于，所述的抹布轉動驅動包括轉動絲桿電機(17)、第一主齒輪(15)、第二主齒輪(16)、第一從齒輪(13)、第二從齒輪(14)，第一從齒輪(13)、第二從齒輪(14)分別與第一導向空心軸(9)、第二導向空心軸(10)對應固定連接，轉動絲桿電機(17)上設置有左絲桿(17-1)和右絲桿(17-2)，第一主齒輪(15)同時與左絲桿(17-1)和第一從齒輪(13)嚙合連接，第二主齒輪(16)同時與右絲桿(17-2)和第二從齒輪(14)嚙合連接。

9.一種吸塵器，其特征在于，包括如權利要求7或8中所述的抹布驅動機構。