[實用新型]一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具有效
| 申請號: | 202022982007.1 | 申請日: | 2020-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN213944585U | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發明(設計)人: | 周偉;陸鵬;曹秋霞;顧佳銘 | 申請(專利權)人: | 江陰創意科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D45/04 |
| 代理公司: | 江陰市輕舟專利代理事務所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 孫燕波 |
| 地址: | 214400 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 隔熱 生產 一模兩件用 成型 模具 | ||
本實用新型公開了一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具,涉及隔熱罩生產技術領域。本實用新型包括上模架和下模架,上模架底部固定有凹模,下模架頂部固定有凸模,凸模包括中間墩座,中間墩座兩端均設有成型模體,凹模下表面開設有成型腔,成型腔與凸模相匹配,下模架上表面設有脫料板,脫料板設置在凸模外側,脫料板內表面與凸模外表面接觸。本實用新型通過設計新型的凸模并與凹模相匹配,能夠同時實現兩個物料的成型,能夠提高成型效率,同時在凸模外側設置脫料板,物料的外沿成型在脫料板上表面,在脫料板進行脫料時,能夠實現兩個物料的同時和穩定的脫離,方便物料脫離的同時能夠避免物料出現損傷的問題。
技術領域
本實用新型屬于隔熱罩生產技術領域,特別是涉及一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具。
背景技術
汽車排氣系統中的進氣管往往為了適應底盤結構形成各種復雜造型,因此適配于排氣管使用的隔熱罩構造相對也較為復雜,因此針對隔熱罩成型的模具往往成本較高且大多是單獨成型,生產效率相對較低。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具,通過設計新型的凸模并與凹模相匹配,能夠同時實現兩個物料的成型,能夠提高成型效率,同時在凸模外側設置脫料板,物料的外沿成型在脫料板上表面,在脫料板進行脫料時,能夠實現兩個物料的同時和穩定的脫離,方便物料脫離的同時能夠避免物料出現損傷的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
本實用新型為一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具,包括上模架和下模架,所述上模架底部固定有凹模,所述下模架頂部固定有凸模;
所述凸模包括中間墩座,所述中間墩座兩端均設有成型模體;
所述凹模下表面開設有成型腔,所述成型腔與凸模相匹配;
所述下模架上表面設有脫料板,所述脫料板設置在凸模外側,所述脫料板內表面與凸模外表面接觸,所述脫料板底部固定有若干頂桿,所述頂桿端部貫穿下模架且與下模架滑動連接。
進一步地,所述上模架一側固定有一組導柱,所述下模架一側貫穿固定有一組導套,所述導柱與導套同心設置,所述導柱外徑與導套內徑一致。
進一步地,所述脫料板一端上部設有一組定位塊,所述凹模一端下部開設有一組定位槽,所述定位塊與定位槽位置上相對且間隙配合。
進一步地,所述成型模體靠近中間墩座的端部設有成型凹陷,所述中間墩座上設有連接凹陷,所述連接凹陷與成型凹陷連通。
進一步地,所述脫料板內側設有腔口,所述凹模下部設有填充模座,所述填充模座位于腔口內且與腔口間隙配合,所述凹模下表面與脫料板上表面平齊。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型通過設計新型的凸模并與凹模相匹配,能夠同時實現兩個物料的成型,能夠提高成型效率,同時在凸模外側設置脫料板,物料的外沿成型在脫料板上表面,在脫料板進行脫料時,能夠實現兩個物料的同時和穩定的脫離,方便物料脫離的同時能夠避免物料出現損傷的問題。
當然,實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的一種基于隔熱罩生產的一模兩件用成型模具的結構示意圖;
圖2為上模架仰視視角的結構示意圖;
圖3為下模架、凸模和脫料板的結構示意圖;
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