[實用新型]一種環(huán)保型自卸車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022981900.2 | 申請日: | 2020-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN214001461U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊展路;孫旭;武可意 | 申請(專利權)人: | 北京和田汽車改裝有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/28 | 分類號: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 趙萬凱 |
| 地址: | 102600 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 環(huán)保 卸車 | ||
1.一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:包括車主體(1),所述車主體(1)上設置有車斗(2),所述車斗(2)包括后蓋(21)和側(cè)蓋(20),所述后蓋(21)頂端鉸接于側(cè)蓋(20)位于車斗(2)尾部的頂端,所述車斗(2)尾端還設置有一用于承接抖落物料的接料斗(3),所述接料斗(3)位于后蓋(21)與側(cè)蓋(20)銜接處的正下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述接料斗(3)包括一底板(30),垂直設置于底板(30)相背兩端的側(cè)板(31),垂直設置于兩個側(cè)板(31)端部的后板(32),設置于兩個側(cè)板(31)遠離后板(32)一側(cè)的延伸板(33);所述后板(32)位于接料斗(3)靠近車頭的一側(cè),所述延伸板(33)與底板(30)銜接,所述底板(30)一端與兩個側(cè)板(31)鉸接,另一端與兩個側(cè)板(31)可拆卸連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述底板(30)上豎向固接有第一耳板(300),所述第一耳板(300)通過一螺絲與側(cè)板(31)連接。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述接料斗(3)鉸接于車斗(2)底部,所述后板(32)背離側(cè)板(31)的一側(cè)設置有一安裝板(320),所述安裝板(320)與車斗(2)底部之間彈性支撐有若干個壓縮彈簧(40),所述底板(30)與后蓋(21)之間還連接有牽引繩(41)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述車斗(2)底部和安裝板(320)上表面對應設置有若干個限位柱(321),所述壓縮彈簧(40)一端套設于位于車斗(2)的限位柱(321)上,所述壓縮彈簧(40)另一端套設于位于安裝板(320)的限位柱(321)上。
6.根據(jù)權利要求4所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述壓縮彈簧(40)外套設有一保護套(400)。
7.根據(jù)權利要求4所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述側(cè)板(31)頂端豎向固接有一支撐桿(311),所述支撐桿(311)和壓縮彈簧(40)分別位于接料斗(3)自身鉸接點的兩側(cè)。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種環(huán)保型自卸車,其特征在于:所述支撐桿(311)的頂端設置有一緩沖墊(312)。
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