[實用新型]一種口蓋零件反向引孔裝置

有效

• 申請號: 202022976568.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214690127U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 王凱;劉元福;袁國棟;苗勇
• 申請（專利權）人: 中航貴州飛機有限責任公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B25H7/04
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本實用新型屬于飛機制孔技術領域，一種口蓋零件反向引孔裝置，包括底座、螺母、螺栓和引孔部件，底座與螺栓連接，螺栓的半徑與口蓋零件的孔半徑相匹配，螺母與螺栓匹配，引孔部件從螺栓的端部伸出，引孔部件的頂端尖銳；還包括電機，電機連接并驅動引孔部件伸縮。該裝置操作簡單，使用方便，能有效從反方向對口蓋零件進行引孔，攻克了空間密閉后不能引孔或者難以引孔的技術難題。同時，使更換后的口蓋零件與原位置保持吻合，有效降低產品使用的維護成本和提高產品的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于飛機制孔技術領域，涉及一種引孔裝置，具體涉及一種口蓋零件反向引孔裝置。

背景技術

在飛機的日常運營保障中，為了便于維修人員更好的對機體內部的設備進行檢查、修理和更換，飛機在靠近這些設備的機體表面上設置了各類口蓋零件。口蓋零件通過螺栓連接在機身上，經過長時間的飛行，機身和口蓋零件都會產生一定程度的變形。當口蓋零件無法滿足使用要求時，需要對口蓋零件進行更換，而此時按照設計圖紙制出口蓋零件的螺栓孔已與機身上的實際孔位不吻合。所以，在口蓋零件與機身的間隙修配完成后，需要通過機身上的實際孔位來引出口蓋零件的孔位。當口蓋零件覆蓋在機身上時，形成了密閉空間，操作人員無法在機身內進行引孔操作。所以，口蓋零件的更換工作難以進行或者無法進行。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種口蓋零件反向引孔裝置，該裝置能夠從飛機機身的反向進行引孔，保證口蓋零件孔系與飛機孔系的一致性。

本實用新型的技術方案是：

一種口蓋零件反向引孔裝置，包括底座、螺母、螺栓和引孔部件，底座與螺栓連接，螺栓的半徑與口蓋零件的孔半徑相匹配，螺母與螺栓匹配，引孔部件從螺栓的端部伸出，引孔部件的頂端尖銳；還包括電機，電機連接并驅動引孔部件伸縮。

進一步的，底座中間具有空腔，螺栓中空，引孔部件設在螺栓中空的空間中，電機設在底座的空腔內，電機通過傳動結構與引孔部件底部連接。

進一步的，傳動結構是彈性可伸縮結構。

進一步的，底座底部是圓柱體結構。

進一步的，螺栓中空的內壁與引孔部件導向連接。

進一步的，螺栓中空的內壁與引孔部件螺紋連接。

進一步的，電機是無線遙控電機。

進一步的，螺栓與引孔部件的接觸處涂抹有潤滑物。

本實用新型的優點是：

該裝置操作簡單，使用方便，能有效從反方向對口蓋零件進行引孔，攻克了空間密閉后不能引孔或者難以引孔的技術難題。同時，使更換后的口蓋零件與原位置保持吻合，有效降低產品使用的維護成本和提高產品的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一個實施例的結構示意圖；

其中，1—底座，2—電機，3—螺母，4—螺栓，5—引孔部件。

具體實施方式

本部分是本實用新型的實施例，用于解釋和說明本實用新型的技術方案。

一種口蓋零件反向引孔裝置，包括底座1、螺母3、螺栓4和引孔部件5，底座1與螺栓4連接，螺栓4的半徑與口蓋零件的孔半徑相匹配，螺母3與螺栓4匹配，引孔部件5從螺栓4的端部伸出，引孔部件5的頂端尖銳；還包括電機2，電機2連接并驅動引孔部件5伸縮。

底座1中間具有空腔，螺栓4中空，引孔部件5設在螺栓4中空的空間中，電機2設在底座1的空腔內，電機2通過傳動結構6與引孔部件5底部連接。

傳動結構6是彈性可伸縮結構。