[實用新型]一種自動開門機構

有效

• 申請號: 202022973873.4
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214062687U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 劉平;陳思富
• 申請（專利權）人: 上海恒潤數字科技集團股份有限公司
• 主分類號: E05F3/02
• 分類號: E05F3/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 蘆寧寧

本實用新型提供一種自動開門機構，包括：安裝在車骨架上的門鎖和電磁鎖以及安裝在門上的鎖扣，鎖扣和門鎖相配合，電磁鎖包括電磁鐵和被吸附件，被吸附件通過拉線與門鎖的鎖栓相連接，門通過彈性件與車骨架連接，彈性件沿開門方向具有彈力。相對于現有技術，本實用新型拉動鎖栓所需的拉力更小，從向電磁鐵通電至拉動鎖栓的過程所需時間更短，并且門鎖被打開后，門在彈性件的一定彈力作用下直接被彈開，不存在加速和減速的過程，從而提高了開門速度，減少了上下客時間，提高了運營效率。

技術領域

本實用新型涉及自動開門裝置領域，特別是涉及一種自動開門機構。

背景技術

現在人們的生活水平不斷提高，科學技術的不斷發展與進步，也促使了游樂行業的興起，尤其是現在熱度比較高的主題樂園，室內主題游樂設備也逐漸增多。黑暗乘騎軌道車類是室內主題游樂項目之一，也是行業內主要的設備，各大公司都在大力發展乘騎類設備。

公開號為CN209076020U的中國實用新型專利公開了一種乘騎動感車座艙門，在關門與開門時，通過驅動電機控制，驅動電機通過齒輪的嚙合的方式來實現驅動艙門的開啟與關閉。此種方式中的驅動電機的工作過程包括啟動、加速、減速至停止運行，導致開門速度較慢，增加了上下客時間，影響運營效率。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型要解決的一個技術問題在于提供一種自動開門機構，具有更快的開門速度。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種自動開門機構，包括：安裝在車骨架上的門鎖和電磁鎖以及安裝在門上的鎖扣，所述鎖扣和門鎖相配合，所述電磁鎖包括電磁鐵和被吸附件，所述被吸附件通過拉線與門鎖的鎖栓相連接，所述門通過彈性件與車骨架連接，所述彈性件沿開門方向具有彈力。

優選地，所述電磁鎖還包括解鎖手柄，所述解鎖手柄與所述拉線連接。

優選地，所述拉線包括定制非標拉線。

優選地，所述電磁鐵與站臺檢測開關連接。

優選地，所述彈性件包括氣彈簧，所述門為外開門，所述氣彈簧的一端與車骨架連接，所述氣彈簧的另一端與所述門的內側連接。

如上所述，本實用新型的一種自動開門機構，具有以下有益效果：

本實用新型在使用過程中，向電磁鐵通電，使得電磁鐵吸附被吸附件，被吸附件通過拉線拉動門鎖的鎖栓，使得門鎖被打開，鎖扣和門鎖分離，由于彈性件沿開門方向具有彈力，從而實現自動開門動作。相對于現有技術，本實用新型拉動鎖栓所需的拉力更小，從向電磁鐵通電至拉動鎖栓的過程所需時間更短，并且門鎖被打開后，門在彈性件的一定彈力作用下直接被彈開，不存在加速和減速的過程，從而提高了開門速度，減少了上下客時間，提高了運營效率。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型一種實施例中自動開門機構的主視結構示意圖；

圖2顯示為本實用新型一種實施例中自動開門機構的仰視結構示意圖；

圖3顯示為圖1中A處的放大結構示意圖；

圖4顯示為本實用新型一種實施例中的氣彈簧與門連接處的仰視結構示意圖；

圖5顯示為本實用新型一種實施例中自動開門機構的軸測安裝結構示意圖。

附圖標號說明

1 車骨架

2 門鎖

3 電磁鎖

310 解鎖手柄