[實用新型]熔鑄式制動盤

有效

• 申請號: 202022971901.9
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN215293365U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 王春軒;李曉成
• 申請（專利權）人: 山東盧斯得機械股份有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

本實用新型提供一種熔鑄式制動盤，熔鑄式制動盤包括盤體和帽，所述盤體呈具有中孔的圓盤狀，所述盤體的內周形成盤結合部，所述盤結合部的表面具有凹部，所述帽的外周形成帽結合部，所述帽通過熔鑄的方式形成于所述盤體的內周側，且所述帽結合部部分地伸入所述凹部。根據本實用新型的熔鑄式制動盤結構簡單、可靠性高。

技術領域

本實用新型涉及制動盤領域，具體地涉及一種熔鑄式制動盤。

背景技術

對于例如機動車輛用的制動盤，其通常包括盤體和設于盤體的內周側的帽，盤體用于在制動時與摩擦片接合，帽用于與車輛的傳動部分(例如輪轂)不能相對轉動地連接。

通常，盤體和帽通過鉚接的方式連接在一起，二者的結合強度并不理想，并且鉚接用的連接件增加了制動盤的整體重量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服或至少減輕上述現有技術存在的不足，提供一種輕量化、高強度的熔鑄式制動盤。

本實用新型提供一種熔鑄式制動盤，其包括盤體和帽，所述盤體呈具有中孔的圓盤狀，其中，

所述盤體的內周形成盤結合部，所述盤結合部的表面具有凹部，

所述帽的外周形成帽結合部，所述帽通過熔鑄的方式形成于所述盤體的內周側，且所述帽結合部部分地伸入所述凹部。

在至少一個實施方式中，所述凹部為貫穿所述盤結合部的通孔。

在至少一個實施方式中，所述盤結合部至少部分地嵌設在所述帽結合部內。

在至少一個實施方式中，所述盤結合部呈管狀并沿所述制動盤的軸向延伸，在所述盤結合部的內周側和外周側，所述帽結合部將所述盤結合部包裹。

在至少一個實施方式中，所述盤結合部呈盤狀并沿所述制動盤的徑向朝所述制動盤的內周側延伸，在所述盤結合部的軸向上的兩側，所述帽結合部將所述盤結合部包裹。

在至少一個實施方式中，所述盤體的制作材料包括鑄鐵。

在至少一個實施方式中，所述帽的制作材料包括鋁合金。

在至少一個實施方式中，所述盤體的位于外周的主體的內部形成若干散熱槽。

根據本實用新型的熔鑄式制動盤結構簡單、可靠性高。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的第一實施方式的盤體的沿軸向的剖視圖。

圖2是根據本實用新型的第一實施方式的制動盤的沿軸向的剖視圖。

圖3是根據本實用新型的第一實施方式的制動盤的立體剖視圖。

圖4是根據本實用新型的第二實施方式的盤體的沿軸向的剖視圖。

圖5是根據本實用新型的第二實施方式的制動盤的沿軸向的剖視圖。

圖6是根據本實用新型的第二實施方式的制動盤的立體剖視圖。

附圖標記說明：

10盤體；11主體；11a端板；11b葉片；12盤結合部；120通孔；13讓位槽；14散熱槽；20帽；21帽結合部；R徑向；A軸向。

具體實施方式

下面參照附圖描述本實用新型的示例性實施方式。應當理解，這些具體的說明僅用于示教本領域技術人員如何實施本實用新型，而不用于窮舉本實用新型的所有可行的方式，也不用于限制本實用新型的范圍。

除非特別說明，參照圖1、圖2、圖4和圖5，A表示制動盤的軸向，該軸向A與盤體10和帽20的軸向一致；R表示制動盤的徑向，該徑向R與盤體10和帽20的徑向一致。