[實用新型]一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022941987.0
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN213691481U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 孫冬輝
• 申請（專利權）人: 趵突泉電纜集團有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/29
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張梅申

1.一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，包括上線纜(1)和下線纜(2)，其特征在于，所述上線纜(1)和下線纜(2)上固定套裝有固定環(huán)(3)，且上線纜(1)的固定環(huán)(3)和下線纜(2)的固定環(huán)(3)之間固定連接有距離調(diào)節(jié)機構，且上線纜(1)和下線纜(2)上均固定套裝有限位環(huán)(6)，且限位環(huán)(6)外側面的兩側均固定連接有限位板(8)，限位環(huán)(6)的外周面滑動連接有甩水機構，且甩水裝置位于兩個限位板(8)之間。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述距離調(diào)節(jié)機構包括滑桿(4)和滑筒(5)，滑筒(5)的下端固定連接在下線纜(2)上的固定環(huán)(3)的外周面，且滑桿(4)的上端固定連接在上線纜(1)上的固定環(huán)(3)的外周面，且滑桿(4)與滑筒(5)滑動連接，且滑筒(5)上開設有多個通孔(19)，滑桿(4)上開設有與通孔(19)向對應的螺紋孔(20)，且滑桿(4)上固定連接有限位機構。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述限位機構包括滑條(17)和滑槽(18)，滑桿(4)的外周面固定連接有豎直設置的滑條(17)，且滑筒(5)的內(nèi)側面開設有與滑條(17)相匹配的滑槽(18)，滑條(17)與滑槽(18)滑動連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述上線纜(1)和下線纜(2)均包括內(nèi)保護套(14)、外保護套(15)和線芯(16)，內(nèi)保護套(14)的外周面與外保護套(15)的內(nèi)周面固定連接，且內(nèi)保護套(14)的內(nèi)上設置有線芯(16)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述外保護套(15)的材質為PVC，且內(nèi)保護套(14)的材料為PE。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述甩水機構包括轉動環(huán)A(9)和轉動環(huán)B(21)，轉動環(huán)A(9)和轉動環(huán)B(21)的兩端均固定連接有邊板(10)，且轉動環(huán)A(9)和轉動環(huán)B(21)上相對應的兩個邊板(10)通過螺絲固定連接，且轉動環(huán)A(9)和轉動環(huán)B(21)的內(nèi)側面均固定連接有U型板(12)，U型板(12)內(nèi)轉動安裝有限位轉輥(11)，且限位轉輥(11)與限位環(huán)(6)的外周面接觸，且轉動環(huán)B(21)的外周面固定連接有配重機構。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述配重機構包括配重球(7)和連桿(13)，轉動環(huán)B(21)的下表面與連桿(13)的上端固定連接，且連桿(13)的下端設置有外螺紋，連桿(13)的下端與配重球(7)螺紋連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種阻燃型耐高溫高鐵專用電纜，其特征在于，所述配重球(7)上開設有與連桿(13)的下端相匹配的螺紋槽。