[實用新型]輪胎爆胎應急安全裝置墊塊

有效

• 申請號: 202022941140.2
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN214324817U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 毛振興
• 申請（專利權）人: 江蘇匯?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本實用新型涉及汽車技術領域，公開了輪胎爆胎應急安全裝置墊塊，包括外殼，所述外殼的內側連接有若干內墊塊，所述內墊塊的兩端均連接有鉸鏈，前端兩個所述鉸鏈的一端分別連接有第一鎖蓋和第二鎖頭，所述鉸鏈的內部一側安裝有鎖桿。本實用新型插入鎖頭的內部轉動，鎖頭帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從動齒輪和主動齒輪帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動旋轉頭和固定卡頭轉動，固定卡頭轉動插入對應的卡槽內部，將鎖桿鎖死，從而可以方便地安裝在輪轂上，將鎖桿鎖死后，安裝第一鎖蓋時，卡桿對應嵌入定位套的內部，卡桿此時與從動齒輪和主動齒輪配合接觸，防止從動齒輪和主動齒輪轉動，從而可以方便地防止松動。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體是輪胎爆胎應急安全裝置墊塊。

背景技術

爆胎應急安全裝置是一款全新的汽車被動安全產品，能有效在車輛發生爆胎瞬間，第一時間保證人員及車輛安全，墊塊在車輪內長期振動過程中，機構的軸線會與輪輞的軸線趨于重合，會導致機構從輪輞卸胎槽上松弛下來。

目前市場上存在多種爆胎應急安全裝置墊塊，但是這些墊塊普遍存在不能方便地安裝在輪轂上，且不能方便地防止松動。因此，本領域技術人員提供了輪胎爆胎應急安全裝置墊塊，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供輪胎爆胎應急安全裝置墊塊，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

輪胎爆胎應急安全裝置墊塊，包括外殼，所述外殼的內側連接有若干內墊塊，所述內墊塊的兩端均連接有鉸鏈，前端兩個所述鉸鏈的一端分別連接有第一鎖蓋和第二鎖頭，所述鉸鏈的內部一側安裝有鎖桿，所述第一鎖頭的內部連接有分隔板，所述第一鎖頭的上端連接有第一鎖蓋，所述第二鎖頭的上端連接有第二鎖蓋。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二鎖頭的內部旋轉連接有旋轉桿，所述鎖桿的后端與旋轉桿的中間連接，所述旋轉桿的前端處于外殼的內部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述外殼內部兩側且處于分隔板的下側均連接有兩個旋轉軸，所述旋轉軸的中間連接有旋轉頭，所述旋轉頭的一側連接有固定卡頭，所述鎖桿的前端兩側開設有若干卡槽，所述固定卡頭處于卡槽的內部。

作為本實用新型再進一步的方案：前側所述旋轉軸的上端連接有從動齒輪，后側所述旋轉軸的上端連接有主動齒輪，所述旋轉軸和主動齒輪均處于分隔板的上端，所述主動齒輪的中間上端連接有鎖頭。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一鎖蓋的下端兩側均連接有卡桿，所述分隔板的上端兩側均連接有定位套，所述卡桿嵌入定位套的內部，所述卡桿的外表面與從動齒輪和主動齒輪接觸。

作為本實用新型再進一步的方案：所述內墊塊的內部連接有若干定位墊，所述定位墊的外側連接有皮墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

插入鎖頭的內部轉動，鎖頭帶動主動齒輪轉動，主動齒輪帶動從動齒輪轉動，從動齒輪和主動齒輪帶動旋轉軸轉動，旋轉軸帶動旋轉頭和固定卡頭轉動，固定卡頭轉動插入對應的卡槽內部，將鎖桿鎖死，從而可以方便地安裝在輪轂上，將鎖桿鎖死后，安裝第一鎖蓋時，卡桿對應嵌入定位套的內部，卡桿此時與從動齒輪和主動齒輪配合接觸，防止從動齒輪和主動齒輪轉動，從而可以方便地防止松動。

附圖說明

圖1為輪胎爆胎應急安全裝置墊塊的結構示意圖；

圖2為輪胎爆胎應急安全裝置墊塊中第一鎖頭和第二鎖頭的俯剖示意圖；

圖3為輪胎爆胎應急安全裝置墊塊中第一鎖頭的側剖示意圖。