[實用新型]一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置

有效

• 申請號: 202022938688.1
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN214023426U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 彭政祥
• 申請（專利權）人: 佳威科技（海安）有限公司
• 主分類號: B22D17/30
• 分類號: B22D17/30
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙) 32264
• 代理人: 孫麗麗

本實用新型適用于鎂合金相關技術領域，提供了一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置，包括外殼、儲料槽、固定塊和電機，所述外殼的頂表面開設有儲料槽，且外殼的一側表面開設有出料口，并且外殼的一端固定連接有固定塊，所述外殼的一側表面固定設置有電機，且電機的輸出端安裝有固定柱，并且固定柱貫穿的一側表面，所述固定柱的末端固定連接有傳動齒輪。該鎂合金壓鑄件自動上料裝置，當電機驅使固定柱帶動傳動齒輪旋轉與第一齒輪鏈嚙合時，會使得第一齒輪鏈帶動從動齒輪上的滾筒旋轉，而滾筒旋轉時，會帶動掉落到凹槽中的鎂合金壓鑄件旋轉，使得壓鑄件從出料口滑出，達到自動進行置料的效果，提高效率。

技術領域

本實用新型屬于鎂合金相關技術領域，尤其涉及一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置。

背景技術

鎂合金是一種比重均低于鋁和鐵等金屬的材料，是在航天工業上非常受歡迎的一種材料，而該材料在進行生產時，需要使用鎂合金壓鑄件通過壓鑄進行制造成型，此時則需要使用到一種上料裝置進行上料，但是該上料裝置卻具有一些缺點：

其一，普遍的上料裝置在使用過程中需要人工進行放置，然后再通過其進行傳導運輸，人工放置則非常不便；

其二，在傳輸導料過程中，不能夠很好的均勻分布，使得上料間隙不相同，影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型提供一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置，旨在解決大的需要人工進行置料；上料間隙不同的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置，包括外殼、儲料槽、固定塊和電機，所述外殼的頂表面開設有儲料槽，且外殼的一側表面開設有出料口，并且外殼的一端固定連接有固定塊，所述外殼的一側表面固定設置有電機，且電機的輸出端安裝有固定柱，并且固定柱貫穿的一側表面，所述固定柱的末端固定連接有傳動齒輪，且傳動齒輪的外表面連接有第一齒輪鏈，并且第一齒輪鏈的頂端內表面連接有從動齒輪，所述從動齒輪位于外殼的內部，且從動齒輪的外表面固定設置有滾筒，所述滾筒貫穿出料口的內表面，且滾筒的外表面開設有凹槽，所述從動齒輪的外表面連接有連接桿，且連接桿的頂端連接有攪拌槳，并且攪拌槳貫穿儲料槽的內表面，所述傳動齒輪的外表面連接有第二齒輪鏈，且第二齒輪鏈貫穿外殼和固定塊的外表面，并且第二齒輪鏈的末端內表面連接有連接齒輪，所述連接齒輪位于固定塊的內部，且連接齒輪的外表面連接有圓柱塊，并且圓柱塊貫穿固定塊的外表面，所述圓柱塊的外表面連接有履帶，且履帶的頂端內表面連接有圓筒，并且圓筒安裝在固定塊的頂端，所述履帶的外表面連接有承物板，且履帶的外表面固定設置有抵觸塊，所述承物板的外表面連接有圓弧槽，且承物板的外表面固定連接有彈簧，并且彈簧的末端固定設置在履帶的外表面。

優選的，所述固定柱與外殼構成轉動結構，且固定柱上的傳動齒輪和從動齒輪均與第一齒輪鏈為嚙合連接，并且傳動齒輪的半徑比從動齒輪的半徑小。

優選的，所述凹槽關于滾筒的中心軸點圓周分布，且滾筒與外殼構成轉動結構，并且滾筒分別位于儲料槽的底端和出料口的頂端。

優選的，所述連接桿分別與從動齒輪和攪拌槳構成轉動結構，且攪拌槳與外殼構成卡合的滑動結構，并且攪拌槳關于外殼的側視面縱向中心線對稱分布。

優選的，所述第二齒輪鏈分別與傳動齒輪和連接齒輪為嚙合連接，且傳動齒輪的半徑與連接齒輪的半徑相同，并且連接齒輪上的圓柱塊和圓筒均與固定塊構成轉動結構。

優選的，所述圓柱塊和圓筒的外表面均與履帶的內表面相貼合，且履帶與承物板構成轉動結構，并且承物板通過彈簧與履帶構成彈性結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種鎂合金壓鑄件自動上料裝置：

1.當電機驅使固定柱帶動傳動齒輪旋轉與第一齒輪鏈嚙合時，會使得第一齒輪鏈帶動從動齒輪上的滾筒旋轉，而滾筒旋轉時，會帶動掉落到凹槽中的鎂合金壓鑄件旋轉，使得壓鑄件從出料口滑出，達到自動進行置料的效果，提高效率；