[實用新型]一種新型臺車輪支架

有效

• 申請號: 202022923919.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214065737U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 李小麗;李文剛;李明科;楊利偉;楊戰勝;王振廣
• 申請（專利權）人: 河南天利熱工裝備股份有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12;B61C9/00
• 代理公司: 新鄉市挺立眾創知識產權代理事務所(普通合伙) 41192
• 代理人: 林海

本實用新型涉及工業爐臺車技術領域，特別是涉及一種新型臺車輪支架，現有臺車結構中鏈輪傳動會蹭到臺車鋼構，一種新型臺車輪支架，包括臺車，所述臺車上設置小鏈輪和大鏈輪，所述臺車上設置朝向臺車外部延伸的支架，所述大鏈輪通過支架安裝，避免小鏈輪和大鏈輪之間的鏈條與臺車碰撞，在工業爐臺車技術領域具有良好的發展前景。

技術領域

本實用新型涉及工業爐臺車技術領域，特別是涉及一種新型臺車輪支架。

背景技術

臺車上裝配較小的主動輪，通過鏈條帶動較大的從動輪運動，現有的臺車上裝配的大鏈輪直接與臺車固定，鏈條在傳動過程中容易磨損臺車且造成傳動阻礙。

現有的解決方法為，切割臺車的一部分，以便為鏈輪及鏈條騰出空間，但切割后的臺車整體強度及性能會收到一定影響，因此，需要設計一種便于實施，又不會影響臺車整體性能的結構來解決臺車上裝配的鏈輪及鏈條傳動中與臺車發生碰撞磨損的問題。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型提供一種新型臺車輪支架，解決鏈輪與臺車相互沖突，發生磨損的問題。

其技術方案是，一種新型臺車輪支架，包括臺車，所述臺車上設置小鏈輪和大鏈輪，所述小鏈輪和大鏈輪之間設置鏈條5，所述臺車上設置朝向臺車外部延伸的支架，所述大鏈輪通過支架安裝，通過支架安裝的大鏈輪，遠離原有臺車結構，同樣的，鏈條5避開臺車鋼架，在臺車不切割的情況下，使鏈條傳動過程中避開臺車，避免鏈條蹭到臺車的鋼構，且通過設計支架，鏈輪的選擇范圍更大，不需要為避免盡量少的切割臺車而使用相對較小的鏈輪，適用性廣。

更進一步，所述支架為使用槽鋼制作成的空心框架結構 ，在保證設備強度的前提下，減輕設備重量。

本實用新型的技術效果是，在不影響臺車性能的前提下，便于選用大鏈輪，并放置鏈條傳動時蹭到臺車鋼架，避免鏈輪與臺車結構相沖突而造成的磨損，結構簡單，易于改裝。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1.臺車、2.小鏈輪、3.大鏈輪、4.支架、5.鏈條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，在本實用新型的描述中，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示方向或位置關系的術語是基于附圖所示的方向或位置關系，這僅僅是為了便于描述，而不是指示或暗示裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，還需要說明的是，在本實用新型的描述中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域技術人員而言，可根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

實施例一：由圖1給出，一種新型臺車輪支架，包括臺車1，所述臺車1上設置小鏈輪2和大鏈輪3，所述小鏈輪2和大鏈輪3之間設置鏈條5，所述臺車1上設置朝向臺車外部延伸的支架4，所述大鏈輪3通過支架4安裝，通過支架4安裝的大鏈輪3，遠離原有臺車結構，同樣的，鏈條5避開臺車鋼架，在臺車不切割的情況下，使鏈條傳動過程中避開臺車，避免鏈條蹭到臺車的鋼構，且通過設計支架4，鏈輪的選擇范圍更大，不需要為避免盡量少的切割臺車而使用相對較小的鏈輪，適用性廣。