[實用新型]一種節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置

有效

• 申請號: 202022920022.3
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN214005309U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 劉江南
• 申請（專利權）人: 臨沂仁通路橋工程有限公司
• 主分類號: E01C19/02
• 分類號: E01C19/02
• 代理公司: 安徽愛信德專利代理事務所(普通合伙) 34185
• 代理人: 諶丹

本實用新型屬于瀝青骨料處理技術領域，尤其為一種節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置，包括底座和分布在其上方的轉筒，在所述底座頂面還設有驅動所述轉筒轉動的驅動機構，所述轉筒包括外筒和內筒，所述外筒與所述內筒的內側空間為加熱腔，在所述外筒尾端設有與所述加熱腔相通的通氣嘴；本實用新型的瀝青骨料干燥裝置，利用外筒和內筒組成轉筒用于干燥瀝青骨料，在整個干燥過程中，瀝青骨料不與熱風相接觸，能夠保證可靠下料，避免熱風對瀝青骨料產生阻力；在完全下料之前也可停止充熱風，提高了干燥效率，避免水珠滴落至已經干燥的瀝青骨料；設備帶有尾氣處理和冷凝水回收的功能，運行更加安全可靠，符合節能環保要求。

技術領域

本實用新型屬于瀝青骨料處理技術領域，具體涉及一種節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，多會以液體或半固體的石油形態存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳，瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料，瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品，石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣，天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積，瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等，在瀝青骨料處理時，需要對瀝青骨料進行干燥處理。

原有節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置在使用時，通常向轉筒內通入熱氣，隨著轉筒的轉動對瀝青骨料進行處理。

但是，上述處理方式是將熱氣直接通入轉筒內，與瀝青骨料接觸，在處理時，熱氣會對瀝青骨料產生一定的阻力，影響瀝青骨料的正常下料，假如先結束通氣再進行下料，此時，剩余的熱氣必然會遇冷液化成水珠，并滴落至已經干燥的瀝青骨料，造成干燥不充分。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置，具有使用方便以及干燥效率高的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種節能環保型道路橋梁用瀝青骨料干燥裝置，包括底座和分布在其上方的轉筒，在所述底座頂面還設有驅動所述轉筒轉動的驅動機構，所述轉筒包括外筒和內筒，所述外筒與所述內筒的內側空間為加熱腔，在所述外筒尾端設有與所述加熱腔相通的通氣嘴；所述外筒的首端設有與所述內筒相通的入料嘴；在所述底座頂面還分別安裝有用于支撐所述入料嘴的前端支架、用于支撐所述外筒首端的前端分離架和用于支撐所述外筒尾端的后端分離架；所述前端分離架與所述外筒之間以及所述后端分離架與所述外筒之間均套接有軸承；所述前端分離架內開設有一號環形腔，在所述外筒外壁開設有使一號環形腔與加熱腔相連通的排氣孔，在所述前端分離架外壁設有與所述一號環形腔相連通的排氣嘴；在所述后端分離架內分別開設有獨立分布的二號環形腔和三號環形腔，在所述內筒尾端外壁與所述外筒內壁之間連接有使內筒的內部空間與二號環形腔相通的連接管，在所述后端分離架外壁設有與所述二號環形腔相通的下料嘴，在所述后端分離架還安裝有與所述下料嘴相接通的排料滑板；在所述外筒外壁開設有使三號環形腔與加熱腔相連通的排水孔，在所述后端分離架外壁還設有與所述三號環形腔相通的排水嘴。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動機構包括旋轉電機、主動齒輪和外齒圈，所述旋轉電機安裝在所述底座頂部，所述主動齒輪固定在所述旋轉電機的輸出軸上，所述外齒圈套接固定在所述轉筒上并與所述主動齒輪嚙合相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座的頂部還安裝有支撐滾輪，在所述轉筒上還套接有與所述支撐滾輪相對應的環形導輥。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述前端支架的外側面固定有連接環，所述入料嘴嵌入所述連接環內，且所述連接環與所述入料嘴之間套接有軸承；在所述前端支架內設有與所述入料嘴相接通的上料斗，且在上料斗與所述入料嘴之間填充有硅膠的U型密封圈，在所述前端支架頂面安裝有與所述上料斗相接通的加料口。