[實(shí)用新型]一種飛輪定位工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022917057.1 | 申請日： | 2020-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN213917908U | 公開（公告）日： | 2021-08-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳沖;王建國;張羽;杜奎 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳沖 |
| 主分類號： | B25B11/00 | 分類號： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人： | 于薇 |
| 地址： | 210039 江蘇省南京市*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛輪 定位 工裝 | ||
1.一種飛輪定位工裝，包括頂板(4)、卡盤一(3)和卡盤二(7)，其特征在于，所述頂板(4)上設(shè)有安裝孔(5)，所述頂板(4)底端安裝有導(dǎo)桿一(1)和導(dǎo)桿二(6)，所述卡盤一(3)后端安裝有連接桿(17)，所述連接桿(17)上設(shè)有螺紋(14)，所述卡盤一(3)連接桿(17)和卡盤二(7)的連接桿(17)上安裝有定位塊(16)，所述定位塊(16)上設(shè)有通孔(12)，所述定位塊(16)一端設(shè)有齒(13)，且所述齒(13)呈圓弧型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位工裝，其特征在于，所述導(dǎo)桿一(1)和導(dǎo)桿二(6)穿過通孔(12)和連接桿(17)，所述定位塊(16)內(nèi)安裝有螺桿(10)，所述螺桿(10)穿過連接桿(17)，且所述螺桿(10)上安裝有鎖緊螺母(11)，所述鎖緊螺母(11)的高度大于圓孔(9)深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位工裝，其特征在于，所述卡盤二(7)和卡盤一(3)結(jié)構(gòu)相同，且所述卡盤二(7)后端安裝有連接桿(17)，所述定位塊(16)兩側(cè)設(shè)有圓孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位工裝，其特征在于，所述通孔(12)的寬度小于連接桿(17)的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位工裝，其特征在于，所述導(dǎo)桿一(1)和導(dǎo)桿二(6)上設(shè)有滑槽(2)，所述通孔(12)內(nèi)設(shè)有滑塊(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪定位工裝，其特征在于，所述導(dǎo)桿一(1)和導(dǎo)桿二(6)一側(cè)設(shè)有小孔(18)。
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