[實用新型]一種降低油霧的排氣結構

有效

• 申請號: 202022907979.4
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN214051031U
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 張健;楊龍;徐宇;王迪;岳彥炯;欒圣罡
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: B01D53/00
• 分類號: B01D53/00;B01D46/00;F16H57/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

1.一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：它包括排氣管道、空氣過濾器(10)和油污助凝器；所述排氣管道出口端與空氣過濾器(10)連接，排氣管道沿排氣路徑內部設有連接有多個油污助凝器。

2.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述排氣管道出口端豎直或傾斜向上設置，空氣過濾器(10)設置在排氣管道出口端的頂端。

3.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述排氣管道包括至少一個彎管(5)和/或至少一個直管(2),所述彎管(5)的一端或兩端連接有油污助凝器，所述直管(2)的一端或兩端連接有油污助凝器。

4.根據權利要求3所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述彎管(5)為Z字彎管或兩段首尾相接的U形彎管。

5.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述油污助凝器包括板(6)、鋼絲球(7)和網(8)；所述板(6)設置在底部，網(8)設置在板(6)上方，鋼絲球(7)設置在網(8)內部，油污助凝器的側部設有防側漏連接件，排氣管道與油污助凝器通過防側漏連接件連接。

6.根據權利要求5所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述網(8)上方也設有板(6)。

7.根據權利要求3或5所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：防側漏連接件包括兩個法蘭(3)；每個法蘭(3)與一個彎管(5)或直管(2)連接，油污助凝器設置在兩個法蘭(3)之間，兩個法蘭(3)固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述排氣結構還包括回油管(11)，所述回油管(11)連接在排氣管道外部，所述回油管(11)的上端沿排氣方向貫通連接在排氣管道近出口端，回油管(11)的下端沿排氣方向貫通連接在排氣管道的近入口端。

9.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述排氣結構還包括接頭一(9)，所述排氣管道和空氣過濾器(10)通過接頭一(9)連接。

10.根據權利要求1所述的一種降低油霧的排氣結構，其特征在于：所述排氣結構還包括接頭二(1)，排氣管道的入口端與接頭二(1)連接，接頭二(1)用于與齒輪箱連接。