[實用新型]一種船舶聲吶的升降裝置

有效

• 申請號: 202022902912.1
• 申請日: 2020-12-05
• 公開（公告）號: CN213705707U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 馬學深
• 申請（專利權）人: 天津浩昇船務工程有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00;G01S15/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及聲吶輔助設備的領域，尤其是涉及一種船舶聲吶的升降裝置，其包括纜線，纜線一端與聲吶固定連接，所述升降裝置外側套設有與潛艇固定連接的殼體，升降裝置包括限位板和用于收卷纜線的轉軸，限位板至少設置有兩個，兩個限位板均與殼體固定連接，轉軸兩端分別與限位板轉動連接，纜線遠離聲吶一端與轉軸固定連接。本申請中，實現了聲吶入水深度的可調節性，節省了工人更換不同長度的纜線的工序，達到降低了工人勞動強度的效果。

技術領域

本申請涉及聲吶輔助設備的領域，尤其是涉及一種船舶聲吶的升降裝置。

背景技術

目前聲吶是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉換和信息處理，完成水下探測和通訊任務的電子設備，聲吶所用聲波的頻率越低，作用距離就越遠，產生低頻信號的換能器體積也就越大。當使用聲波的頻率低于3.5千赫時，聲吶就會因為換能器體積過大而不能安裝在艦艇上，只能采取拖曳的方式。

拖曳式聲吶以纜線與船舶連接，纜線長度固定且與船舶的固定位置固定連接，在需要聲吶進行入水作業時，將纜線帶著聲吶排出船舶，纜線繃直，聲吶則遠遠的拖在船舶的后面進行探測。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：在聲吶改變入水深度時，需要工人對不同長度的纜線進行更換，操作復雜，導致工人勞動強度增大。

實用新型內容

為了降低工人的勞動強度，本申請提供一種船舶聲吶的升降裝置。

本申請提供的一種船舶聲吶的升降裝置采用如下的技術方案：

一種船舶聲吶的升降裝置，包括纜線，纜線一端與聲吶固定連接，所述升降裝置外側套設有與船舶固定連接的殼體，升降裝置包括限位板和用于收卷纜線的轉軸，限位板至少設置有兩個，兩個限位板均與殼體固定連接，轉軸兩端分別與限位板轉動連接，纜線遠離聲吶一端與轉軸固定連接。

通過采用上述技術方案，在需要改變纜線放入水中的長度時，轉動轉軸，轉軸繞自身的中軸線轉動，轉軸帶動纜線進行收卷，纜線纏繞在轉軸外側，此過程中限位板不僅對轉軸的轉動提供支撐，同時對纜線的收卷進行限位，減小纜線收卷過程中脫離轉軸的概率；通過升降裝置的設置，實現了聲吶入水深度的可調節性，節省了工人更換不同長度的纜線的工序，達到降低了工人勞動強度的效果。

優選的，所述轉軸固定連接有電機，電機與限位板固定連接。

通過采用上述技術方案，啟動電機，電機帶動轉軸轉動，電機為轉軸提供動力，進而通過電機來實現對轉軸的轉動，提高了收卷纜線的便捷性。

優選的，所述轉軸外側設置有導向管，纜線遠離聲吶一端穿過導向管后與轉軸固定連接，導向管與轉軸滑動連接。

通過采用上述技術方案，由于纜線遠離聲吶的一端穿過導向管后，在纏繞在轉軸外側，導向管對纜線的移動起導向作用，又由于導向管與轉軸滑動連接，在纜線收卷過程中，同步移動導向管的位置，使纜線均勻纏繞在轉軸外側，減小了出現纜線堆積的情況，提高了纜線收卷時的整齊性。

優選的，所述導向管與轉軸之間設置有調節組件，調節組件包括絲杠和滑塊，絲杠兩端分別與兩個限位板轉動連接，滑塊套設在絲杠外側，滑塊與絲杠螺紋連接，滑塊與導向管固定連接。

通過采用上述技術方案，轉動絲杠，絲杠帶動滑塊沿絲杠滑動，滑塊帶動導向管沿轉軸外側滑動，進而實現了導向管位置的可調節性，同時提高了移動導向管的便捷性。

優選的，所述絲杠固定連接有第二輪，轉軸固定連接有第一輪，第一輪與第二輪嚙合。

通過采用上述技術方案，啟動電機，電機帶轉軸轉動，轉軸帶動第一輪轉動，第一輪帶動第二輪轉動，第二輪帶動絲杠發生轉動，轉軸和絲杠之間通過第一輪和第二輪的傳動來實現同步運動，提高了轉動絲桿的便捷性。