[實用新型]一種新能源汽車電機測試支承裝置

有效

• 申請號: 202022897115.9
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213875761U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陸迅海
• 申請（專利權）人: 蘇州迅昇測控系統有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電機測試支承裝置，包括底座（10），其特征在于，所述底座（10）的上端固定連接有第一支撐柱（9），所述底座（10）的上端貫穿設有T形槽（12），所述T形槽（12）的內壁滑動連接有固定塊（13），所述固定塊（13）的上端固定連接有第二支撐柱（1），所述第二支撐柱（1）上貫穿設有空槽（2），所述第二支撐柱（1）的上端固定連接有伸縮桿（20），所述第二支撐柱（1）的側壁固定連接有限位板（14），所述限位板（14）與底座（10）之間設有定位機構，所述底座（10）的上端固定連接有抵塊（11），所述抵塊（11）的上端固定連接有平面板，所述平面板的上端設有汽車電機（3），所述第一支撐柱（9）的上端固定連接有第一空心塊（7），所述第一空心塊（7）的側壁貫穿設有內槽，所述第一空心塊（7）貫穿并轉動連接有絲桿（8），所述第一空心塊（7）與伸縮桿（20）之間設有限位機構。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機測試支承裝置，其特征在于，所述定位機構包括貫穿設置在限位板（14）上的多個通槽（15），所述底座（10）的上端固定連接有連接塊（16），所述連接塊（16）上貫穿設有滑動槽，所述滑動槽的內壁滑動連接有T形桿（18），所述T形桿（18）上套設有第一彈簧（17），所述第一彈簧（17）與滑動槽的內壁滑動連接，所述T形桿（18）的上端固定連接有定位塊（19）。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機測試支承裝置，其特征在于，所述限位機構包括與伸縮桿（20）的側壁固定連接的第二空心塊（5），所述第二空心塊（5）的內壁貫穿并滑動連接有滑動桿（6），所述滑動桿（6）貫穿內槽并與其內壁滑動連接，所述絲桿（8）貫穿滑動桿（6）并與其螺紋連接，所述第二空心塊（5）的下端固定連接有多個第二彈簧（4），多個所述第二彈簧（4）的下端共同固定連接有壓板，所述壓板與汽車電機（3）相抵。

4.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電機測試支承裝置，其特征在于，所述定位塊（19）與多個通槽（15）相匹配，所述定位塊（19）與多個通槽（15）的內壁滑動連接。

5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電機測試支承裝置，其特征在于，多個所述通槽（15）等間距均勻分布。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電機測試支承裝置，其特征在于，所述絲桿（8）的上端固定連接有轉動把手。