[實用新型]一種引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車

有效

• 申請號: 202022896413.6
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN213676750U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張艷寧;柳錫鋒;葉進廷;劉貴勝;江文龍;趙亭;栗雪;沈儉;白雪;鄭永吉
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第一工程局有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B23K37/00
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 房海萍

1.一種引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車，其特征在于：包括∧形的主架體，在所述主架體的內部焊接有一橫板，在所述橫板的底部焊接有直角鋼板，所述直角鋼板遠離所述橫板的那一端與所述主架體的內側壁之間焊接固定；在所述主架體的外部左右對稱設置有兩個承載平臺；在所述主架體的頂部焊接有水平的工作平臺，所述工作平臺的底部和所述主架體之間焊接有豎直的鋼管；在所述工作平臺的上方設置有第一工作平臺，所述第一工作平臺和所述工作平臺之間焊接有第一鋼管，在所述承載平臺和所述工作平臺之間，以及所述工作平臺和第一工作平臺之間均焊接有托架，所述托架具有多根托架桿；在所述主架體的底部兩側處均設置有滑輪。

2.根據權利要求1所述的引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車，其特征在于：所述主架體和所述工作平臺之間焊接有斜撐管。

3.根據權利要求1所述的引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車，其特征在于：所述第一鋼管和所述第一工作平臺之間焊接有第一斜撐管。

4.根據權利要求1所述的引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車，其特征在于：在所述工作平臺和第一工作平臺的前后部均焊接有護欄。

5.根據權利要求1所述的引水隧洞壓力鋼管焊接使用臺車，其特征在于：在所述直角鋼板和所述工作平臺之間，以及所述工作平臺和第一工作平臺之間焊接有爬梯。