[實(shí)用新型]一種電梯防墜落剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022896300.6
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213707421U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 輝縣市啟東建筑機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B5/26;B66B5/28
• 代理公司: 北京慧博知信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11458
• 代理人: 李麗平

1.一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，包括轎廂(1)、電梯井(2)和活塞板(5)，所述電梯井(2)的內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置有滑軌(8)，且兩組所述滑軌(8)的內(nèi)部側(cè)壁均固定安裝有固定板(3)，并且兩組所述固定板(3)的相向面均固定安裝有若干組第一卡板(4)，所述活塞板(5)的上部固定安裝有七組連接桿(6)，且七組所述連接桿(6)的側(cè)壁套接安裝有緩沖彈簧(7)，七組所述連接桿(6)的一端與轎廂(1)的下部固定連接，所述轎廂(1)的上部固定安裝有兩組滑輪(9)和第一電磁鐵(10)，兩組所述滑輪(9)的側(cè)壁分別位于兩組所述滑軌(8)的內(nèi)部，所述第一電磁鐵(10)的兩側(cè)均設(shè)置有緊固板(11)、金屬柱(12)和環(huán)形內(nèi)置槽(13)，兩組所述金屬柱(12)的側(cè)壁均套接安裝有第一伸縮彈簧(31)，兩組所述金屬柱(12)的一端均固定安裝有剎車片(14)，且兩組剎車片(14)的相向端均固定安裝有防護(hù)管(15)，所述轎廂(1)的兩側(cè)均設(shè)置有凹槽(16)，且兩組所述凹槽(16)的內(nèi)部側(cè)壁均固定安裝有第二電磁鐵(17)，并且兩組所述第二電磁鐵(17)的相反面均固定安裝有八組第二伸縮彈簧(18)，八組所述第二伸縮彈簧(18)的一端固定安裝有防墜落板(19)，兩組所述防墜落板(19)的相反面均固定安裝有若干組第二卡板(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述緊固板(11)的一端下部均設(shè)置有內(nèi)置槽(21)、固定管(22)和壓縮彈簧(24)，兩組所述內(nèi)置槽(21)的內(nèi)部均滑動安裝有延長桿(23)，且兩組所述延長桿(23)的一端均固定安裝有卡球(25)，并且兩組所述卡球(25)的側(cè)壁分別與兩組所述剎車片(14)的上部接觸，兩組所述延長桿(23)的一端分別貫穿兩組所述壓縮彈簧(24)，兩組所述剎車片(14)的上部均設(shè)置有弧形槽(26)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述弧形槽(26)的弧度與兩組所述卡球(25)的弧度保持一致。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述防護(hù)管(15)的開口處內(nèi)部側(cè)壁均固定安裝有限位孔板(27)，且兩組所述限位孔板(27)的內(nèi)部均貫穿滑動安裝有延長管(29)，并且兩組所述延長管(29)的一端均固定安裝有圓孔擋板(28)，兩組所述圓孔擋板(28)分別位于兩組所述防護(hù)管(15)的內(nèi)部，兩組所述延長管(29)的另一端均固定安裝有磁鐵圈(30)，且兩組所述磁鐵圈(30)分別位于兩組所述環(huán)形內(nèi)置槽(13)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述圓孔擋板(28)的最大豎截面尺寸大于兩組所述限位孔板(27)的內(nèi)部橫截面尺寸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述圓孔擋板(28)與兩組所述限位孔板(27)保留有一定距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，兩組所述剎車片(14)的弧形端的弧度與兩組所述滑輪(9)的弧度保持一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落剎車裝置，其特征在于，若干組所述第一卡板(4)之間和若干組所述第二卡板(20)之間均留有一定間隙。