[實用新型]道路圍擋結構

有效

• 申請號: 201820040694.5
• 申請日: 2018-01-10
• 公開（公告）號: CN208088967U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 黃歡君;王海波;郭軍
• 申請（專利權）人: 寧波建工工程集團有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 潘杰;白洪長

本實用新型涉及施工護欄的一種道路圍擋結構，該圍擋結構包括隔離墩、豎桿、上橫梁、下橫梁、立桿、面板，隔離墩頂部插接豎桿，上橫梁、下橫梁與兩根立桿組合形成矩形框體，面板嵌設于矩形框體內。其設計要點在于面板與豎桿之間通過自攻螺絲連接固定，豎桿底部固定連接位于隔離墩頂面的橫桿，豎桿與橫桿之間通過栓釘固定，橫桿另一端固定連接上斜桿、下斜桿各一端，上斜桿另一端與橫桿上方的豎桿固定，且上斜桿、豎桿、橫桿三者形成三角支撐，下斜桿另一端與橫桿下方的隔離墩側面固定，且下斜桿、橫桿、隔離墩三者形成與上述三角支撐在同一豎平面內的三角支撐。本實用新型提高了整體強度和穩定性，增強了抵抗外力的能力，保障施工的安全。

技術領域

本實用新型涉及施工護欄，是一種道路圍擋結構。

背景技術

在城市化建設中，道路的改建、擴建和新建在人們的生活中隨處可見。道路圍擋在道路的施工中扮演著重要的角色，它是一種連續和密閉的構筑物，主要有以下功能：一、將道路有目的性的分割開，使圍擋內的建設施工過程不受外界影響，而圍擋外的車輛可以正常行駛通行；二、在道路施工中，產生大量灰塵、垃圾和噪聲，圍擋可有效減少道路施工對周圍環境帶來的不利影響；三、對行駛中的車輛和行人來說，道路施工存在著諸多安全隱患，圍擋可以有效的消除不安全因素；四、具有美化市容的效果，在圍擋上可噴涂企業名稱、安全、質量、文明施工用語及開發項目商業廣告等，達到美化效果。如中國專利文獻刊載的授權公告號CN206091567U，授權公告日2017年4月12日，實用新型名稱為“一種道路圍擋結構”，其公開了一種道路施工圍擋，雖然安裝結構簡單，但是整體結構穩定性欠佳，遇到外界惡劣天氣，如強風、強雨時，容易被破壞，抵抗能力較弱。為此，有待對現有的圍擋結構進行改進。

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種道路圍擋結構，使其解決現有圍擋結構強度和穩定性欠佳，容易被破壞，抵抗能力較弱的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種道路圍擋結構，該圍擋結構包括隔離墩、豎桿、上橫梁、下橫梁、立桿、面板，隔離墩頂部設有預留插孔，并通過該預留插孔插接豎桿，上橫梁、下橫梁與兩根立桿組合形成矩形框體，面板嵌設于矩形框體內。其結構要點在于所述面板與所述豎桿之間通過自攻螺絲連接固定，豎桿底部固定連接位于所述隔離墩頂面的橫桿，豎桿與橫桿之間通過栓釘固定，橫桿另一端固定連接上斜桿、下斜桿各一端，上斜桿另一端與所述橫桿上方的豎桿固定，且上斜桿、豎桿、橫桿三者形成三角支撐，所述下斜桿另一端與所述橫桿下方的隔離墩側面固定，且下斜桿、橫桿、隔離墩三者形成與上述三角支撐在同一豎平面內的三角支撐。上述結構，通過上斜桿、橫桿、下斜桿對豎桿和面板形成雙重三角支撐，大幅提高對面板的支撐強度和穩定性，增強對外部的抵抗能力，不易被破壞，保障施工的安全。

上述道路圍擋結構中，所述上斜桿、下斜桿兩端均形成壓扁的連接端，上斜桿與豎桿之間、以及下斜桿與隔離墩側面之間均通過螺釘固定，上斜桿、下斜桿與橫桿之間通過同一螺栓件和螺母固定。通過該結構，拆裝較為方便，提高圍擋施工效率。

上述道路圍擋結構中，所述橫桿為角鋼，角鋼一側面與所述豎桿之間通過兩個所述栓釘固定，角鋼另一側面與所述隔離墩頂面相抵。通過該結構，提高豎桿與橫桿之間連接的穩定性，從而提高圍擋整體結構的穩定性。

上述道路圍擋結構中，所述矩形框體的上橫梁、下橫梁及兩側立桿均設有與所述面板對應邊配合的凹槽，所述上橫梁、下橫梁與立桿之間通過栓釘連接固定。該結構方便面板的安裝和拆卸。

上述道路圍擋結構中，所述豎桿為方鋼，所述上斜桿、下斜桿均為圓鋼管，結構強度較為可靠。

上述道路圍擋結構中，所述圍擋結構中相鄰矩形框體的立桿與立桿之間通過鋼板和栓釘連接固定。該結構方便多塊面板拼接組裝形成所需的圍擋。

上述道路圍擋結構中，所述隔離墩頂部位于所述預留插孔一側設有凸起的擋板，所述下橫梁限位于擋板與所述豎桿之間。通過設置凸起的擋板，對下橫梁進一步限位，提高圍擋整體結構的穩定性。