[實用新型]一種多用途智能化雷達攜帶裝置有效
| 申請號: | 202022895059.5 | 申請日: | 2020-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN214156481U | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 趙奎;楊溪;曾鵬;賴仁福;伍文凱;宋林;祁金賦;李文輝;曾水興 | 申請(專利權)人: | 江西理工大學;寧化行洛坑鎢礦有限公司 |
| 主分類號: | A45F3/04 | 分類號: | A45F3/04;A45F4/02;A45C13/00 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王紅霞 |
| 地址: | 341000 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多用途 智能化 雷達 攜帶 裝置 | ||
本實用新型公開了一種多用途智能化雷達攜帶裝置,包括頂部可展開結構、中間夾層、底部支撐和背帶,所述底部支撐包括一對對稱的支撐板,一對對稱的支撐板通過合頁連接在所述中間夾層下端,所述頂部可展開結構鉸接在所述中間夾層上端,所述頂部可展開結構包括置物臺,所述置物臺的底端鉸接在所述中間夾層上端,所述置物臺的左側、右側以及頂部通過第一伸縮桿分別連接左側高度卡板、右側高度卡板以及頂部高度卡板。本實用新型采用的三層結構,可以展開底層結構形成凳子,供作業人員休息。可以展開頂層結構,通過電控伸縮卡板卡住雷達,提供雷達需要的作業條件,無需其他條件時,可以通過背帶背負裝置。
技術領域
本實用新型屬于探雷技術領域,尤其涉及一種多用途智能化雷達攜帶裝置。
背景技術
探地雷達技術日漸成熟,分析精準度和探地深度不斷加大,在新型的探地雷達普及市場的背景下,對于雷達的存放和工作環境仍停滯在雷達背包和雷達車,并未出現更為便利的替代物?,F有的雷達背包只能單一的實現雷達的存放攜帶功能,雷達車能提供雷達需要的工作環境,以及適當的存放和攜帶,但是目前雷達車的價格普遍較高,針對雷達其作業環境較為復雜,對雷達車的磨損較大,減少其使用壽命,且后期雷達車的維修費用也是一筆支出。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在的不足,提供了一種多用途智能化雷達攜帶裝置。
本實用新型綜合考慮作業人員在野外的工作環境和工作要求,為便利作業人員的地探工作和減輕作業人員的勞動強度。本實用新型采用的三層結構,可以展開底層結構形成凳子,供作業人員休息。可以展開頂層結構,通過電控伸縮卡板卡住雷達,提供雷達需要的作業條件,無需其他條件時,可以通過背帶背負裝置。
具體的,本實用新型采用以下技術方案:
一種多用途智能化雷達攜帶裝置,包括頂部可展開結構、中間夾層、底部支撐和背帶,所述底部支撐包括一對對稱的支撐板,一對對稱的支撐板通過合頁連接在所述中間夾層下端,所述頂部可展開結構鉸接在所述中間夾層上端,
所述頂部可展開結構包括置物臺,所述置物臺的底端鉸接在所述中間夾層上端,所述置物臺的左側、右側以及頂部通過第一伸縮桿分別連接左側高度卡板、右側高度卡板以及頂部高度卡板,所述左側高度卡板、右側高度卡板以及頂部高度卡板分別通過第二伸縮桿連接左側卡板、右側卡板以及頂部卡板。
作為優選的技術方案,所述置物臺的左側、右側以及頂部分別設置第一凹槽用以安裝所述第一伸縮桿的一端。
作為優選的技術方案,所述左側高度卡板、右側高度卡板以及頂部高度卡板分別設置第二凹槽用以安裝所述第二伸縮桿的一端。
作為優選的技術方案,所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿均為電動伸縮桿。
作為優選的技術方案,所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿分別通過一個連接板與一個空芯釬桿相連。
作為優選的技術方案,所述第一伸縮桿的控制線穿過所述空芯釬桿與控制器連接并由所述控制器控制其伸展或收縮。
作為優選的技術方案,所述第二伸縮桿的控制線穿過所述空芯釬桿與控制器連接并由所述控制器控制其伸展或收縮。
有益效果在于:
1、從輔助雷達工作來看,本裝置與雷達小車都是正面幫助作業人員提高工作效率,但是雷達小車的價格高,維修和保養要求多,費用多;本裝置背在作業人員身上,靈活性比雷達小車更好。而普通雷達背包并不能正面輔助雷達工作。
2、從工作人員角度,雷達小車的攜帶具有一定的難度,需要依靠其他工具搬運至作業現場,使其的普及和市場具有一定的限制性,本裝置的攜帶和使用會更受地質工作人員等的青睞。
附圖說明
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