[實用新型]一種可升降的動力傳輸輪結構

有效

• 申請號: 202022891161.8
• 申請日: 2020-12-05
• 公開（公告）號: CN214454778U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 何峰;劉蘭濤;王明剛
• 申請（專利權）人: 廣州通發智能裝備股份有限公司;廣東鑫泰科技集團有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可升降的動力傳輸輪結構，屬于大型運輸裝備技術領域，該動力傳輸輪結構包括傳輸輪、傳動軸、安裝板、鉸接座和升降桿等，其中，通過控制升降油缸能夠實現傳輸輪的上升或下降動作，在物流平臺處于物流運輸狀態時，傳輸輪上升并提供動力，當物流平臺非工作時，傳輸輪下降并減少占地空間、提升物流平臺的平整度。實用新型提出的可升降的動力傳輸輪結構簡單、工作可靠，能夠實時升降，提升物資平臺的適應能力，滿足現代化大型物資裝卸平臺的應用需求。

技術領域

本實用新型屬于大型運輸裝備技術領域，尤其涉及一種可升降的動力傳輸輪結構。

背景技術

當今社會，物流運輸行業發展迅速，如何可靠、批量、便捷的裝卸、轉運物資成為了該領域的技術難點。目前，現有物資裝卸平臺多數采用傳輸皮帶，該結構占地空間大，還需要配置張緊機構，因此，部分技術人員為了簡化傳輸皮帶結構采用了新穎的傳輸輪方案，然而，現有物資裝卸平臺的傳輸輪無法升降，采用固定連接方式，降低了物流平臺的平整度，影響其運輸效率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種可升降的動力傳輸輪結構，結構簡單、工作可靠，能夠實時升降，提升物資平臺的適應能力，滿足現代化大型物資裝卸平臺的應用需求。

本實用新型采用如下技術方案：

一種可升降的動力傳輸輪結構安裝在物流平臺上、且包括傳輸輪、傳動軸、安裝板、鉸接座、升降桿、升降油缸和固定座，其中：所述傳輸輪通過傳動軸設置在安裝板上；所述安裝板通過兩側的鉸接座可旋轉的安裝在物流平臺上；所述升降桿安裝在安裝板上；所述升降油缸的底部通過固定座可擺動的安裝在物流平臺上，升降油缸的頂部通過連接環套裝在升降桿；所述升降油缸的伸縮運動能夠帶動傳輸輪上升或下降。

優選的，所述物流平臺上設置有運輸貨物用的導軌，所述導軌的兩側對稱開設有多個用于容放傳輸輪的開口，所述開口的底部安裝有用于安裝鉸接座和固定座的承重梁。

優選的，還包括安裝在安裝板上的驅動器，所述驅動器包括驅動齒、傳動齒和減速器，其中：所述驅動齒安裝在傳動軸上；所述傳動齒安裝在減速器的輸出軸上、且與驅動齒嚙合傳動；所述減速器的輸入軸與馬達或電機相連。

優選的，所述傳動軸的兩端對稱安裝有兩個傳輸輪。

本實用新型的一種可升降的動力傳輸輪結構具有以下有益效果：

該可升降的動力傳輸輪結構通過控制升降油缸能夠實現傳輸輪的上升或下降動作，在物流平臺處于物流運輸狀態時，傳輸輪上升并提供動力，當物流平臺非工作時，傳輸輪下降并減少占地空間、提升物流平臺的平整度。實用新型提出的可升降的動力傳輸輪結構簡單、工作可靠，能夠實時升降，提升物資平臺的適應能力，滿足現代化大型物資裝卸平臺的應用需求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的第一安裝結構示意圖；

圖2是本實用新型的第二安裝結構示意圖；

圖3是本實用新型第一結構示意圖；

圖4是本實用新型第二結構示意圖。

其中，1-物流平臺、101-導軌、102-開口、103-承重梁、2-傳輸輪、3-傳動軸、4-安裝板、5-鉸接座、6-升降桿、7-升降油缸、8-固定座、9-驅動器、901-驅動齒、902-傳動齒、903-減速器。

具體實施方式