[實用新型]一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置

有效

• 申請號: 202022890637.6
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN213714715U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 王瑩;趙綱;司天生
• 申請（專利權）人: 沈陽中車西屋軌道制動技術有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙) 21245
• 代理人: 段新穎

本實用新型涉及機車閥技術領域，且公開了一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置，包括底座，所述底座的底部開設有連接槽，所述連接槽的內壁固定連接有連接塊，所述連接塊的底部開設有固定槽，所述固定槽的內壁固定連接有萬向輪，所述底座的頂部開設有支撐槽，所述支撐槽的內壁固定連接有支撐墊，所述支撐墊的內壁活動連接有檢測裝置本體。該機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置，達到了固定效果好的目的，從而解決了一般機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置固定效果不好的問題，使該機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置在使用過程中達到了人們的預期效果，從而提高了該檢測裝置的工作效率，滿足了人們的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及機車閥技術領域，具體為一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置。

背景技術

機車閥是根據機車運行的需要，正確地支配汽閥控制汽缸，給汽、排汽的配汽機構，使汽閥的動用與汽缸勾貝的運動得到正確的配合，以提高蒸汽機車牽引力。機車閥是機車中重要的組成部分之一，所以需要對機車閥進行沖擊疲勞的檢測以便檢驗機車閥的質量。

但是現在市面上一般的機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置的固定效果不是很好，從而導致在進行機車閥沖擊疲勞試驗時檢測裝置容易晃動不穩，進而導致檢測的數據不準確，降低了檢測裝置的工作效率，同時也降低了人們的工作效率，所以現有的機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置無法滿足人們的使用需求，給人們的工作帶來不便。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置，具備固定效果好等優點，解決了一般機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置固定效果不好的問題。

(二)技術方案

為實現上述該機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置固定效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置，包括底座，所述底座的底部開設有連接槽，所述連接槽的內壁固定連接有連接塊，所述連接塊的底部開設有固定槽，所述固定槽的內壁固定連接有萬向輪，所述底座的頂部開設有支撐槽，所述支撐槽的內壁固定連接有支撐墊，所述支撐墊的內壁活動連接有檢測裝置本體，所述底座的頂部固定連接有支撐板。

所述支撐板的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的一側開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的一端固定連接有固定板，所述固定板的一側固定連接有固定墊，所述支撐板的頂部固定連接有橫板，所述橫板的頂部固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的一端固定連接有夾板，所述夾板的一側固定連接有保護墊。

優選的，所述萬向輪的數量為四個，且每兩個萬向輪為一組，且兩組萬向輪以底座的中垂線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述支撐墊的形狀大小與支撐槽的形狀大小均相互匹配，且支撐墊為橡膠支撐墊。

優選的，所述支撐板的底部與底座的頂部固定連接，且支撐板的頂部與橫板的底部固定連接。

優選的，所述固定墊的形狀大小與固定板的形狀大小均相互匹配，且固定板為不銹鋼固定板。

優選的，所述連接塊的數量為四個，且每兩個連接塊為一組，且兩組連接塊以底座的中垂線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述支撐板為不銹鋼支撐板，所述固定塊為不銹鋼固定塊，所述橫板為不銹鋼橫板。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種機車閥模擬沖擊疲勞試驗裝置的檢測裝置，具備以下有益效果：