[實用新型]一種汽車配件吊運用夾具

有效

• 申請號: 202022872048.5
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN214730561U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 韓世純
• 申請（專利權）人: 天津市榮江機械加工有限公司
• 主分類號: B65D19/44
• 分類號: B65D19/44;B65D19/38
• 代理公司: 呼和浩特市盛聯專利代理事務所(普通合伙) 15107
• 代理人: 李靜

本實用新型提供了一種汽車配件吊運用夾具，屬于吊用夾具技術領域，該一種汽車配件吊運用夾具，包括固定機構和夾緊機構，所述固定機構包括底座、擋板和固定板，所述擋板設有兩個，兩個所述擋板對稱固定在所述底座上，所述固定板固定在兩個所述底座之間，所述夾緊機構包括支桿、第一支撐板、第一彈簧、第二支撐板、第二彈簧、第三支撐板和第三彈簧，所述支桿設有兩個，兩個所述支桿滑動貫穿在所述固定板上，兩個所述第三彈簧對稱固定在所述固定板一側，所述第三支撐板固定在兩個所述第三彈簧一端，該一種汽車配件吊運用夾具通過可利用自身重力拉緊支撐板進行固定的方法而且取料自動松開支撐板，不僅固定方便，取料也方便。

技術領域

本實用新型涉及吊用夾具領域，具體而言，涉及一種汽車配件吊運用夾具。

背景技術

汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐，以載客為主要目的的車輛，具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，以及其他車型比如皮卡等，商用車指車輛座位大于九座或者以載貨為主要目的的車輛。

目前汽車配件在生產車間，往往需要采用吊運的方式，一些板材在調運的過程中不僅不便于固定，而且取卸比較麻煩。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車配件吊運用夾具，通過可利用自身重力拉緊支撐板進行固定的方法，解決了板材不易固定和取卸麻煩的問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型提供一種汽車配件吊運用夾具，包括固定機構和夾緊機構。

所述固定機構包括底座、擋板和固定板，所述擋板設有兩個，兩個所述擋板對稱固定在所述底座上，所述固定板固定在兩個所述底座之間。

所述夾緊機構包括支桿、第一支撐板、第一彈簧、第二支撐板、第二彈簧、第三支撐板和第三彈簧，所述支桿設有兩個，兩個所述支桿滑動貫穿在所述固定板上，所述第一支撐板滑動套接在兩個所述支桿上，所述第一彈簧一端固定在所述固定板上，所述第一彈簧另一端固定在所述第一支撐板上，所述第二支撐板滑動套接在所述支桿上，所述第二彈簧一端固定在所述固定板相對所述第一支撐板的一側，所述第二彈簧一端固定在所述第二支撐板一側，所述第三彈簧設有兩個，兩個所述第三彈簧對稱固定在所述固定板一側，所述第三支撐板固定在兩個所述第三彈簧一端。

在本實用新型的一種實施例中，所述支桿一端設有卡塊，所述卡塊與所述第一支撐板表面貼合。

在本實用新型的一種實施例中，所述底座一側設有兩個支腿，所述支腿滑動貫穿在所述底座內，所述支腿一端與所述支桿固定連接。

在本實用新型的一種實施例中，所述支腿遠離所述支桿的一端設有托盤，所述托盤底部設有兩個滑輪。

在本實用新型的一種實施例中，兩個所述擋板一端設有掛鉤，所述掛鉤上設有鐵鏈，所述鐵鏈兩端連接在兩個所述掛鉤上。

在本實用新型的一種實施例中，兩個所述擋板兩側設有滑槽，所述滑槽內設有卡板，所述卡板滑動連接在兩個所述滑槽內。

在本實用新型的一種實施例中，所述卡板一端設有卡塊，所述卡塊貼合在兩個所述擋板表面。

在本實用新型的一種實施例中，所述擋板長度大于所述支桿長度。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一支撐板、所述第二支撐板和所述第三支撐板長度均小于所述底座長度。

在本實用新型的一種實施例中，所述擋板一側設有拉手，所述拉手設置在所述擋板相對所述固定板的一側。