[實用新型]一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構

有效

• 申請號: 202022866115.2
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN214565654U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 趙勇;郝義國
• 申請（專利權）人: 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B60R13/07
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 馬帥

1.一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，包括支撐梁(1)和兩拉桿(11)，其特征在于：所述支撐梁(1)為π字形，且其左右兩側從前至后分別安裝有一加固支架(2)和一A柱支撐板(4)，兩加固支架(2)之間連接有撐桿(3)，兩所述A柱支撐板(4)的下部均連接有斜撐架(5)，且兩A柱支撐板(4)的中部均設置有托架(6)，兩所述托架(6)的前端均連接有安裝座(7)，且兩安裝座(7)之間安裝有流水槽橫梁總成(8)，所述流水槽橫梁總成(8)的中部設置有凹陷部(9)，且流水槽橫梁總成(8)左右兩側下端均設有連接部(10)，兩所述拉桿(11)分別設置于兩安裝座(7)的上部，且兩拉桿(11)的端部均連接有加固連桿(12)，兩所述加固連桿(12)的上端均設置有前風擋橫梁連接架(13)，且兩前風擋橫梁連接架(13)之間安裝有前風擋橫梁(14)，所述前風擋橫梁(14)的內側連接有流水槽(15)。

2.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，其特征在于：兩加固支架(2)與支撐梁(1)和兩撐桿(3)之間均為固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，其特征在于：所述托架(6)和斜撐架(5)與A柱支撐板(4)之間均為固定焊接，且托架(6)與A柱支撐板(4)之間相互垂直。

4.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，其特征在于：所述流水槽(15)通過凹陷部(9)與流水槽橫梁總成(8)構成卡合結構，且流水槽橫梁總成(8)與安裝座(7)之間為卡合連接。

5.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，其特征在于：所述前風擋橫梁(14)與前風擋橫梁連接架(13)之間為固定連接，且前風擋橫梁連接架(13)與A柱支撐板(4)之間固定焊接。

6.根據權利要求1所述的一種燃料電池氫能汽車用氫能源鋁車身流水槽加強結構，其特征在于：所述加固連桿(12)與前風擋橫梁連接架(13)和托架(6)之間均為固定連接，且托架(6)、加固連桿(12)和前風擋橫梁連接架(13)之間構成“工”字型結構。