[實(shí)用新型]一種道路橋梁施工用切縫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022861444.8
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN213867284U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田宏偉;郭偉
• 申請（專利權(quán)）人: 田宏偉
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 廣東有知貓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44681
• 代理人: 程文棟

本實(shí)用新型公開了一種道路橋梁施工用切縫裝置，包括裝置外殼，裝置外殼的內(nèi)部固定連接有第一電動推桿，第一電動推桿的一端固定連接有滑塊，滑塊的底部固定連接有第二電動推桿，第二電動推桿的底部固定連接有連接板，連接板的底部固定連接有切割裝置，裝置外殼的底部開設(shè)有凹槽，凹槽的一側(cè)設(shè)置有電磁鐵，裝置外殼的底部固定連接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端固定連接有承接板，承接板的底部固定連接有吸盤，吸盤的一側(cè)設(shè)置有萬向輪，裝置外殼的一側(cè)固定連接有固定板，固定板的頂部固定連接有套筒，套筒的外表面設(shè)置有定位銷；該一種道路橋梁施工用切縫裝置通過設(shè)置吸盤，能夠?qū)⒀b置固定在地面上，從而提高裝置在切縫時的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁切縫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁施工用切縫裝置。

背景技術(shù)

道路橋梁切縫，也叫混凝土路面縮縫，是指為保證水泥混凝土路面板在硬化過程中和溫度降低時，不致因收縮而產(chǎn)生不規(guī)則裂縫在路面板上設(shè)置的不貫穿路面板的橫向假縫?？p寬不大于1cm，縫深1/3板厚。素混凝土路面縮縫間距通常為4-7m，一般都等距離設(shè)置，但也可布置成不等間距。縮縫大多與行車方向垂直，但也可布置成斜向。在混凝土初凝前用壓縫法施工。

現(xiàn)有的裝置，在進(jìn)行切縫時，無法保證裝置的穩(wěn)定性，易將切縫線切歪以及現(xiàn)有的裝置，在進(jìn)行推動時，無法調(diào)節(jié)其把手的高度，其適用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種道路橋梁施工用切縫裝置，用來解決無法保證裝置的穩(wěn)定性以及適用性較差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括裝置外殼，所述裝置外殼的內(nèi)部固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的一端固定連接有滑塊，所述滑塊的底部固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的底部固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有切割裝置，所述裝置外殼的底部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的一側(cè)設(shè)置有電磁鐵，所述裝置外殼的底部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的另一端固定連接有承接板，所述承接板的底部固定連接有吸盤，所述吸盤的一側(cè)設(shè)置有萬向輪，所述裝置外殼的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有套筒，所述套筒的外表面設(shè)置有定位銷，所述套筒的內(nèi)部滑動連接有連接桿，所述連接桿的外表面開設(shè)有定位孔，所述連接桿的頂部固定連接有把手，所述把手的外表面固定連接有防滑套。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一電動推桿固定連接裝置外殼的內(nèi)部頂板處，且其輸出端向后設(shè)置，所述第一電動推桿的輸出端與滑塊的前端面中心處固定連接，所述滑塊的頂部與裝置外殼的頂板滑動連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二電動推桿的頂部固定連接有安裝座，所述第二電動推桿通過安裝座與滑塊的底部中心處固定連接，所述第二電動推桿的底部設(shè)置有輸出端，所述第二電動推桿的輸出端與連接板的頂部中心處固定連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓縮彈簧的數(shù)量有若干組，且每四組呈矩形分布在承接板的頂部，所述承接板為磁性材質(zhì)，所述電磁鐵的數(shù)量有四組，且呈矩形分布在裝置外殼的底板內(nèi)部四角處，所述承接板的數(shù)量有四組，且與電磁鐵一一對應(yīng)，所述吸盤的數(shù)量有四組，且與承接板一一對應(yīng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述萬向輪的數(shù)量有四組，且呈矩形分布在裝置外殼的底部四角處。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述套筒的數(shù)量有兩組，且分別固定連接在固定板頂部的前后兩端處，所述套筒的內(nèi)徑尺寸與連接桿的外表面尺寸相匹配。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述套筒的外表面頂部貫穿設(shè)置有通孔，所述通孔與套筒的內(nèi)腔室相連通，所述通孔的內(nèi)徑尺寸與定位銷的外表面尺寸相匹配，所述定位孔的數(shù)量有若干組，且呈線性等間距分布，所述定位孔的內(nèi)徑尺寸與定位銷的外表面尺寸相匹配。