[實用新型]一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022851424.2 | 申請日： | 2020-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN214221839U | 公開（公告）日： | 2021-09-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 肖藝;肖榮峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 青島派仕達(dá)汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/04 | 分類號： | F16D65/04;F16D69/00 |
| 代理公司： | 合肥華利知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34170 | 代理人： | 蔣玉嬌 |
| 地址： | 266000 山東省青島市城陽區(qū)長城路*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 可防止 剎車 摩擦 脫落 | ||
1.一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，包括鋼背本體(1)，其特征在于：所述鋼背本體(1)內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有耳鉤套(2)，所述鋼背本體(1)內(nèi)壁一側(cè)開設(shè)有裝配槽(3)，所述裝配槽(3)內(nèi)部設(shè)有支撐網(wǎng)格(4)，所述裝配槽(3)內(nèi)壁一側(cè)設(shè)有插接凸柱(6)，裝配槽(3)內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有套孔(7)，所述裝配槽(3)內(nèi)壁一側(cè)開設(shè)有螺紋孔(10)，所述支撐網(wǎng)格(4)內(nèi)壁貫穿有插接盲孔(5)，所述支撐網(wǎng)格(4)內(nèi)壁貫穿有套孔盲孔(8)，所述支撐網(wǎng)格(4)內(nèi)壁貫穿有螺紋盲孔(9)，所述螺紋孔(10)內(nèi)壁螺紋連接有螺紋釘(12)，所述鋼背本體(1)底部設(shè)有摩擦片(11)，所述鋼背本體(1)頂部設(shè)有彈性墊片(13)，所述鋼背本體(1)內(nèi)壁遠(yuǎn)離支撐網(wǎng)格(4)一側(cè)通過螺釘固定連接有消音板(14)，所述鋼背本體(1)內(nèi)部設(shè)有隔熱層(15)，所述隔熱層(15)外壁一側(cè)設(shè)有耐磨層(16)，所述耐磨層(16)外壁一側(cè)設(shè)有防銹層(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：兩個所述套孔(7)均貫穿裝配槽(3)和鋼背本體(1)內(nèi)壁，多個所述螺紋孔(10)均貫穿裝配槽(3)和鋼背本體(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：所述插接盲孔(5)的數(shù)量設(shè)置為多個，所述插接盲孔(5)與插接凸柱(6)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：所述套孔盲孔(8)的數(shù)量設(shè)置為兩個，兩個所述套孔盲孔(8)均與套孔(7)相對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：所述螺紋盲孔(9)的數(shù)量設(shè)置為多個，所述螺紋孔(10)的數(shù)量設(shè)置為多個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：所述鋼背本體(1)通過螺紋釘(12)與摩擦片(11)固定連接，所述螺紋釘(12)貫穿彈性墊片(13)和螺紋盲孔(9)內(nèi)壁。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防止剎車摩擦片脫落的鋼背，其特征在于：所述隔熱層(15)、耐磨層(16)和防銹層(17)通過膠水粘接，多個所述螺紋盲孔(9)均與螺紋孔(10)相對應(yīng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島派仕達(dá)汽車配件有限公司，未經(jīng)青島派仕達(dá)汽車配件有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022851424.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
