[實用新型]一種油冷卻器后端蓋結構

有效

• 申請號: 202022844079.X
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214120908U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 竇濤;周紅
• 申請（專利權）人: 安睿智達（成都）科技有限公司
• 主分類號: F28F9/10
• 分類號: F28F9/10;F28F27/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 冉劍俠

本實用新型屬于空壓機技術領域，公開了一種油冷卻器后端蓋結構，包括用來與油冷卻器接觸的接觸部，以及與接觸部連接用來正對油冷卻器后端的后端部；所述后端部和所述接觸部一體成型；所述后端部上設有凸臺，所述凸臺上設有用來安裝溫度傳感器的安裝孔；接觸部位于所述后端部的周向位置上；所述后端部與油冷卻器后端之間設有觀察空間；所述接觸部上設有與油冷卻器對應的定位孔，所述接觸部上設有穿過定位孔與油冷卻器連接的螺釘。本實用新型解決了現有油冷卻器后端蓋結構安裝溫度傳感器不便的問題。

技術領域

本實用新型屬于空壓機技術領域，涉及一種油冷卻器后端蓋結構。

背景技術

空氣壓縮機，簡稱空壓機。空氣壓縮機作為工業領域中的供氣設備，目前最常用的是螺桿式。

在水冷式螺桿式空壓機使用過程中，水冷式的油冷卻器常常因未能及時除垢而影響冷卻效果，進而導致潤滑油高溫而出現無法預料的安全問題，隨著物聯網技術的發展，狀態監控成了了解設備實時狀態的較好手段。而在空氣壓縮機的狀態監控中，常常需要在油冷卻器的后端面安裝溫度傳感器以便實時檢測冷卻水的溫度變化情況。目前常用的方法是在后端蓋上用粘貼的方法安裝溫度傳感器。但由于受灰塵、溫度變化以及經常拆端蓋的影響,導致會經常粘貼或是更換溫度傳感器，費時、費力、費材料。

實用新型內容

本實用新型意在解決現有油冷卻器后端蓋結構安裝溫度傳感器不便的問題。

為了解決以上問題，提供如下方案：

本方案中的油冷卻器后端蓋結構，包括用來與油冷卻器接觸的接觸部，以及與接觸部連接用來正對油冷卻器后端的后端部；所述后端部和所述接觸部一體成型；所述后端部上設有凸臺，所述凸臺上設有用來安裝溫度傳感器的安裝孔；接觸部位于所述后端部的周向位置上；所述后端部與油冷卻器后端之間設有觀察空間；所述接觸部上設有與油冷卻器對應的定位孔，所述接觸部上設有穿過定位孔與油冷卻器連接的螺釘。

本實用新型的優點在于：

本方案通過凸臺上的安裝孔，方便溫度傳感器的安裝，使溫度傳感器能夠精鐵油冷卻器后端蓋結構，方便溫度檢測。有效解決現在溫度檢測不準確的問題。

本方案結構簡單，能夠使溫度傳感器安裝得更加牢固，能夠更加準確測得冷卻循環水的實時溫度。

進一步，所述安裝孔內設有螺紋。

通過連接部，使后端部和接觸部能夠連接起來形成一個整體。

進一步，所述安裝孔位于油冷卻器的進水口上方。

通過連接部外側上凹凸不平的凸起，方便增大摩擦力，便于拆裝時取放油冷卻器后端蓋結構。

進一步，所述凸臺為圓柱體。

有機玻璃，不僅是透明結構，便于觀察，且便于清洗。

進一步，所述接觸部遠離后端部的一側連接有夾緊部，所述夾緊部為筒狀結構。

通過夾緊部，克服有機玻璃表面光滑的特質，使整個油冷卻器后端蓋結構能夠更加牢固連接。

進一步，油冷卻器的周向上設置有用來安裝油冷卻器的殼體，所述夾緊部位于所述殼體的周向位置上，所述夾緊部與所述殼體接觸連接。

通過夾緊部與殼體連接。

進一步，后端部與接觸部之間連接有連接部；所述連接部為筒狀結構，所述殼體的外表面設有外螺紋，所述夾緊部的內表面設有與之相匹配的內螺紋。

夾緊部和殼體螺紋連接，便于拆裝，方便快速打開油冷卻器后端蓋結構進行污垢清洗。

進一步，所述夾緊部上開有用來安裝溫度傳感器的安裝槽。