[實用新型]一種低壓配電柜轉運裝置有效
| 申請號: | 202022842661.2 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN214356069U | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發明(設計)人: | 王國光;許玲玲;王躍寶;吳為建 | 申請(專利權)人: | 江蘇仁恒電氣有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/04 | 分類號: | B62B1/04;B62B1/06;H02B3/00 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 224300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低壓 配電柜 轉運 裝置 | ||
本實用新型提供一種低壓配電柜轉運裝置,包括車架主體,其特征在于,車架主體兩側分別活動設置有左側板和右側板,車架主體背側從上至下間隔設置有多個連接件,連接件包括左連接桿、右連接桿、設置于車架主體背側中部的導向管以及設置于車架主體背側左右兩端的卡環,左連接桿和右連接桿一端分別穿過卡環連接至左側板和右側板,左連接桿和右連接桿另一端分別延伸至導向管內;車架主體頂端兩側分別設置有把手;車架主體、左側板和右側板上分別設置有多個電磁組;具有操作簡單、省時省力的優點。
技術領域
本實用新型屬于機械裝置技術領域,具體涉及一種低壓配電柜轉運裝置。
背景技術
低壓配電柜的額定電流是交流50Hz,額定電壓380v的配電系統作為動力,照明及配電的電能轉換及控制之用。該產品具有分斷能力強,動熱穩定性好,電氣方案引靈活,組合方便,系列性、實用性強,結構新穎等特點。
低壓配電柜在制造或者運輸的過程中通常需要轉運車進行轉運,但是現有的轉運裝置通常是普通的推車,低壓配電柜本身比較重,將其放在轉運車上需要多個人幫忙才可以,不方便人們使用。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種低壓配電柜轉運裝置,以解決低壓配電柜轉運裝置時候,由于本身比較重,給操作工人帶來較大麻煩的問題。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種低壓配電柜轉運裝置,包括車架主體,所述車架主體兩側分別活動設置有左側板和右側板,所述車架主體背側從上至下間隔設置有多個連接件,所述連接件包括左連接桿、右連接桿、設置于車架主體背側中部的導向管以及設置于車架主體背側左右兩端的卡環,所述左連接桿和右連接桿一端分別穿過卡環連接至左側板和右側板,所述左連接桿和右連接桿另一端分別延伸至導向管內;所述車架主體頂端兩側分別設置有把手;所述車架主體、左側板和右側板上分別設置有多個電磁組;所述車架主體背側的底部設置有控制箱,所述控制箱背側兩端分別設置有滾輪,所述控制箱內側設置有蓄電池以及控制器,所述控制器通過導線分別連接至電磁組,所述蓄電池通過導線與控制器連接。
優選的,所述電磁組包括條形盒,所述條形盒表面均勻設置有多個電磁吸盤。
優選的,所述滾輪的方向與左側板或右側板的方向平行,所述滾輪的底端與車架主體的底端齊平。
優選的,所述把手上設置有開關按鈕,所述開關按鈕通過導線連接至控制器。
優選的,所述滾輪上還設置有剎車組件,所述剎車組件包括剎車握把、剎車線和剎車夾器;所述剎車線的一端與所述剎車握把固定連接,另一端與所述剎車夾器固定連接;所述剎車握把固定于把手上,所述剎車夾器固定于滾輪上。
優選的,所述車架主體、左側板和右側板上分別設置有橡膠墊。
優選的,所述左側板和右側板外壁分別設置有拉手槽。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型的一種低壓配電柜轉運裝置,通過活動的左側板和右側板調節,可以適應不同尺寸的低壓配電柜;在使用時,不需要搬動沉重的低壓配電柜,只需要將車架主體推到低壓配電柜上通過電磁組進行吸附即可,操作簡單,省時省力。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是實用新型安裝立體圖;
圖3是實用新型安裝側視圖;
圖中標記為:
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