[實用新型]一種用于繞線機的自動上料裝置有效
| 申請號: | 202022839957.9 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN214043419U | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 李春杰 | 申請(專利權)人: | 天津驊駿汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/082 | 分類號: | H01F41/082;H01F41/096;H01F41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301600 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 繞線機 自動 裝置 | ||
本實用新型公開了一種用于繞線機的自動上料裝置,涉及繞線設備技術領域,包括基座,基座上表面滑移設置有機架,機架靠近繞線機的一側設置有定位機構,機架遠離繞線機的一側固定設置有第一氣缸,第一氣缸上固定連接有推料機構,上料裝置與機架滑移配合,機架在定位機構與推料機構之間上部固定設置有供料機構。本實用新型提供了對線圈骨架進行自動上料,節省人力和時間成本,提高生產效率,且使用方便,可靠實用的一種用于繞線機的自動上料裝置。
技術領域
本實用新型涉及繞線設備技術領域,尤其涉及一種用于繞線機的自動上料裝置。
背景技術
馬達、電感、變壓器和環形天線等裝置內部有線圈,線圈是用絕緣導線一圈挨一圈地繞在骨架上。
現有授權公告號為CN106653352B的發明專利公開了一種線圈自動繞線裝置包括機架,繞線主軸和固定在繞線主軸上繞線骨架,繞線主軸的一側設有供應線材的線筒和引線機構,引線機構包括將從線筒上抽取的線頭固定住的固定機構和驅動固定機構從主軸一側旋轉至另一側的第一驅動機構,主軸另一側設有用于夾持固定裝置上的線頭的夾持機構,繞線裝置還包括用于將線材固定在繞線骨架上的膠帶封貼機構,繞線裝置還包括用于控制引線機構和夾持機構的控制器。
采用上述技術方案,利用繞線主軸的轉動對繞線骨架進行繞線。現有一種圓柱體狀的繞線骨架,參見附圖4,繞線骨架包括繞線骨架主體,繞線骨架主體的內壁固定設置有十字布置的定位條,繞線骨架主體外壁開設有若干繞線槽,繞線骨架主體兩端固定設置有兩條平行的凸條。實際生產時,需工作人員手動將繞線骨架安裝到繞線機上,耽誤人力,影響工作效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種用于繞線機的自動上料裝置,利用能持續供料的供料機構、能對繞線機轉軸角度進行識別的定位機構和推料機構,實現對該線圈骨架的自動上料,節省人力和時間成本,提高生產效率。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種用于繞線機的自動上料裝置,包括基座,所述基座上表面滑移設置有機架,所述機架靠近繞線機的一側設置有定位機構,所述定位機構包括轉動管,所述轉動管與機架轉動連接,所述轉動管伸入機架的一端固定設置有外齒輪,所述機架上固定設置有第一電機,所述第一電機軸端固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪與外齒輪嚙合;所述轉動管位于機架外的端部固定設置有定位銷,所述定位銷端部固定設置有傳感器;所述基座上固定設置有第二電機,所述第二電機軸端固定連接有第二齒輪;所述機架下表面固定設置有沿機架長度方向延伸的齒條,所述齒條與齒輪嚙合;所述機架遠離繞線機的一側固定設置有第一氣缸,所述第一氣缸活塞桿端設置有推料機構,所述推料機構包括推料筒,所述推料筒底部外側與第一氣缸活塞桿端固定連接,所述推料筒與機架滑移配合;所述推料筒內滑移設置有推料爪,所述推料爪與推料筒之間固定連接有第一彈簧;所述推料爪遠離第一彈簧的一端與工件內部嵌設配合所述上料裝置與機架滑移配合。
通過采用上述技術方案,所述外齒輪與第一齒輪的嚙合將第一電機的轉動轉換為轉動管的轉動,所述齒條與第二齒輪的嚙合將第二電機的轉動轉換為機架的水平移動。工作時,在所述轉動管的轉動過程中,所述定位銷被轉動到繞線機轉軸軸肩上定位孔的位置時,所述傳感器中的接收器接收到發射器發射的光信號并將光信號轉化為電信號傳輸到控制中心,所述控制中心接收到信號后反饋到第二電機與第一電機,所述機架水平移動使定位銷插入定位孔,然后所述轉動管帶動繞線機轉軸轉動,直至繞線機轉軸與所述機架內的繞線骨架對正。隨后在所述第一氣缸的推動下,所述推料筒與推料爪一起向繞線機的方向運動,在此過程中,所述推料爪插入繞線骨架并對其定位,當繞線骨架被推到繞線機轉軸之上且所述推料爪與繞線機轉軸相抵接后,所述推料筒繼續推送繞線骨架,而所述推料爪在繞線機轉軸的作用下相對于推料筒向推料筒底部運動。完成上料過程后,推料筒以及推料爪被第一氣缸拉動復位。這種方法實現對該線圈骨架的自動上料,節省人力和時間成本,高生產效率。
本實用新型進一步設置為:所述機架上設置有供料機構。
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