[實用新型]一種集裝箱船箱腳樣沖定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022837040.5
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN214216101U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 鄭小雷;馬青云;李國城;萬忠
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B73/00
• 分類號: B63B73/00;B63B73/60
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本實用新型涉及一種集裝箱船箱腳樣沖定位裝置，包括第一橫尺、第一縱尺、第二縱尺，第一縱尺、第二縱尺分別和第一橫尺垂直，第一縱尺的一側設有限位塊，限位塊為矩形塊，第一縱尺的另外一側設有圓柱形的滑動塊，限位塊和滑動塊均固定在第一縱尺的下端；滑動塊的圓心與該側的第一縱尺的側面對齊，滑動塊的圓心距離第一縱尺另外一側限位塊外側的距離等于箱腳孔的半寬，滑動塊外側距離第一橫尺的距離等于箱腳孔的半長；第二縱尺上也設有圓柱形的滑動塊，滑動塊的外側距離第一橫尺的距離等于箱腳孔的半長；第一橫尺上還設有把持部。通過本實用新型的裝置可以快速確定箱腳孔的對稱軸線，降低原先手工測量、劃線導致的誤差，提升箱腳安裝的精度。

技術領域

本實用新型涉及船舶建造領域，具體涉及一種集裝箱船箱腳樣沖定位裝置。

背景技術

造船工藝和建造質量的要求不斷提高，對建造工藝有更高的要求。目前，集裝箱船建造以箱腳和支撐塊箱作為定位基準，箱腳和支撐塊箱的精度影響全船的建造質量和建造速度。

箱腳安裝在箱腳上劃出中心線，在甲板上劃出縱向箱腳中心線、橫向箱腳中心線，將箱腳上的中心線分別對齊縱向箱腳中心線、橫向箱腳中心線，定位結束后進行箱腳的焊接固定。現(xiàn)有技術如申請?zhí)枮?01410246496.0的發(fā)明專利公開的一種集裝箱箱腳的安裝方法。

傳統(tǒng)的方法在箱腳上劃制中心線借助刻度尺手工測量、劃線，由于人工測量可能會存在一定的誤差和錯誤，且速度相對較慢，箱腳安裝出現(xiàn)誤差較大或者錯誤便會導致集裝箱無法正常安裝。

發(fā)明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種集裝箱船箱腳樣沖定位裝置，提升箱腳劃線的精度和速率，進一步提升箱腳安裝的精度和效率，本實用新型的技術目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種集裝箱船箱腳樣沖定位裝置，用于箱腳上箱腳孔的中心線定位，箱腳上設有兩個箱腳孔，包括第一橫尺、第一縱尺，第一縱尺和第一橫尺相互垂直，第一縱尺的一側還設有限位塊，限位塊為矩形塊；第一縱尺的另外一側設有圓柱型滑動塊，圓柱型滑動塊的圓心與第一縱尺的側面對齊，滑動塊的圓心距離限位塊外側的距離等于箱腳孔的半寬；滑動塊外側距離第一橫尺的距離等于箱腳孔的半長。

進一步地，其結構還包括第二縱尺，第二縱尺垂直第一橫尺，第二縱尺上也設有圓柱形滑動塊，滑動塊的外側距離第一橫尺的距離等于箱腳孔的半長。

進一步地，第二縱尺的一側還設有限位塊，限位塊為矩形塊，限位塊和滑動塊分別位于第二縱尺的兩側，第二縱尺上滑動塊的圓心距離限位塊外側的距離等于箱腳孔的半寬。

進一步地，第二縱尺可相對第一橫尺移動，可以相對第一橫尺移動第二縱尺使得第二縱尺上的限位塊抵住箱腳孔的直邊，通過移動第一橫尺可以保證第二縱尺上的限位塊緊貼箱腳孔的直邊側壁。

進一步地，第一橫尺上還設有把持部，把持部可以為把手，方便拿取。

本實用新型的有益效果在于，借助該定位裝置，沿第一橫尺劃線即可確定一個或者兩個箱腳孔的一條對稱軸線，沿第一縱尺或者第二縱尺劃線便可得到其中一個箱腳孔的另外一條對稱軸線，可以快速確定箱腳孔的兩個對稱軸線，降低原先手工測量、劃線導致的誤差，避免出現(xiàn)錯誤，提升箱腳安裝的精度，保證集裝箱安裝的質量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1中的定位裝置使用示意圖。

圖2是本實用新型實施例2中的定位裝置使用示意圖。

圖3是實施例2中的定位裝置的側面示意圖。

圖4是本實用新型實施例3中的定位裝置使用示意圖。

圖5是實施例4中定位裝置使用示意圖。

圖6是實施例4中定位裝置的右側視圖。

圖7是實施例4中定位裝置的左側視圖。