[實用新型]一種可對發動機精準熱管理的控制系統

有效

• 申請號: 202022836090.1
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213598061U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 曾澤先;劉肖毅;劉紅武
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01P7/04
• 分類號: F01P7/04;F01P7/16;F01P11/14
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種可對發動機精準熱管理的控制系統，涉及發動機控制，解決現有水泵和風扇的附件功不可調的技術問題，該系統包括ECU、電子水泵、電控硅油風扇，電子水泵將發動機的循環水道與散熱水箱連接，電控硅油風扇連接發動機的曲軸，ECU電性連接電子水泵、電控硅油風扇。本實用新型通過ECU精準控制電子水泵、電控硅油風扇工作實現對發動機精準熱管理。

技術領域

本實用新型涉及發動機控制，更具體地說，它涉及一種可對發動機精準熱管理的控制系統。

背景技術

目前發動機的水泵和風扇，使用的是機械水泵和直連風扇，通過皮帶與發動機曲軸傳動，有固定的傳動比。發動機每個轉速下，水泵和風扇的附件功恒定，可調節性差，不利于發動機精準的熱管理控制。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本實用新型的目的是提供一種可對發動機精準熱管理的控制系統。

本實用新型的技術方案為：一種可對發動機精準熱管理的控制系統，包括ECU、電子水泵、電控硅油風扇，所述電子水泵將發動機的循環水道與散熱水箱連接，所述電控硅油風扇連接所述發動機的曲軸，所述ECU電性連接所述電子水泵、電控硅油風扇。

作為進一步地改進，所述電子水泵通過支架安裝在所述發動機的一側。

進一步地，所述電子水泵的輸出端分別設有電性連接所述ECU的壓力傳感器、溫度傳感器。

進一步地，所述曲軸與電控硅油風扇連接的一端分別設有法蘭，兩個所述法蘭之間通過連接螺栓鎖緊。

進一步地，兩個所述法蘭之間的連接螺栓外圍設有彈簧。

進一步地，所述發動機上設有用于支撐所述電控硅油風扇的線束的信號線托架。

進一步地，所述信號線托架外圍包裹有保護層。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有的優點為：

本實用新型通過設置電子水泵、電控硅油風扇，ECU根據發動機的工況實時控制電子水泵對發動機供給冷卻液的量，控制電控硅油風扇的轉速，使發動的冷卻液的溫度維持在設定范圍，可以實現對發動機精準熱管理；ECU根據發動機的工況有效調節水泵和風扇的附件功，可以有效降低水泵和風扇消耗的功率，提高發動機的經濟性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中電子水泵的結構示意圖；

圖3為本實用新型中發動機與電控硅油風扇連接的示意圖。

其中：1-電子水泵、2-發動機、3-電控硅油風扇、4-支架、5-壓力傳感器、6-溫度傳感器、7-曲軸、8-法蘭、9-連接螺栓、10-彈簧、11-信號線托架、12-線束。

具體實施方式

下面結合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

參閱圖1-3，一種可對發動機精準熱管理的控制系統，包括ECU、電子水泵1、電控硅油風扇3，電子水泵1將發動機2的循環水道與散熱水箱連接，電控硅油風扇3連接發動機2的曲軸7，ECU電性連接電子水泵1、電控硅油風扇3，ECU可以根據發動機2的工況精準控制電子水泵1、電控硅油風扇3運行。

電子水泵1通過支架4安裝在發動機2的一側，電子水泵1通過整車蓄電池供電，可以進一步降低附件消耗功率。電子水泵1的輸出端分別設有電性連接ECU的壓力傳感器5、溫度傳感器6，用于實時檢測電子水泵1出水的壓力和溫度。