[實用新型]高低速變擋器有效
| 申請號: | 202022834346.5 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN214367682U | 公開(公告)日: | 2021-10-08 |
| 發明(設計)人: | 趙自立 | 申請(專利權)人: | 趙自立 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H61/18;F16H63/34 |
| 代理公司: | 石家莊圖歌知識產權代理事務所(普通合伙) 13136 | 代理人: | 李麗洪 |
| 地址: | 054800 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 低速 變擋器 | ||
本實用新型提供了一種高低速變擋器,涉及傳動裝置的技術領域,解決了現有變擋器的限位銷容易在擋位槽中晃動甚至脫離,影響車輛運行的安全性和穩定性的技術問題。該高低速變擋器包括擋位座和操縱桿;擋位座設有擋位槽;操縱桿設有按壓組件,按壓組件包括限位銷和彈性件;操縱桿一端與擋位座鉸接,操縱桿自由端相對擋位座可旋轉,使限位銷與擋位槽相應;限位銷受彈性件彈力相對擋位槽可移,用于使限位銷移入并加緊抵接擋位槽。該高低速變擋器的限位銷受彈性件彈力相對擋位槽可移能夠加緊抵接擋位槽,使限位銷穩固地處于擋位槽中不易晃動避免脫離,保障車輛運行的安全性和穩定性。
技術領域
本實用新型涉及傳動裝置的技術領域,尤其是涉及一種高低速變擋器。
背景技術
傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置,介于動力源和執行機構之間,可以改變運動速度,運動方式和力或轉矩的大小。
現有電三輪或四輪的變擋器包括具有擋位槽的擋位座和固定有限位銷的操縱桿,其中,可通過移動操縱桿來帶動限位銷進入或脫離擋位槽來實現高低擋的變換。
本發明人在實現本實施例的過程中,發現以下問題:
現有變擋器的限位銷容易在擋位槽中晃動甚至脫離,影響車輛運行的安全性和穩定性。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高低速變擋器,解決了現有變擋器的限位銷容易在擋位槽中晃動甚至脫離,影響車輛運行的安全性和穩定性的技術問題。
實用新型方案:
本實用新型提供一種高低速變擋器,包括擋位座和操縱桿;所述擋位座設有擋位槽;所述操縱桿設有按壓組件,所述按壓組件包括限位銷和彈性件;所述操縱桿一端與所述擋位座鉸接,所述操縱桿自由端相對擋位座可旋轉,使所述限位銷與所述擋位槽相應;所述限位銷受所述彈性件彈力相對所述擋位槽可移,用于使所述限位銷移入并加緊抵接所述擋位槽。
進一步的,所述限位銷沿所述操縱桿長度方向側壁滑動,所述限位銷的滑動方向與所述彈性件的伸縮方向相同。
進一步的,所述操縱桿采用中空結構,其側壁設有條形滑孔,所述限位銷與所述條形滑孔滑動配合;所述彈性件設于所述操縱桿內,所述彈性件一端設置于所述操縱桿內壁,另一端與所述限位銷連接。
進一步的,所述按壓組件還包括拉取件;所述彈性件設于所述限位銷靠近所述操縱桿自由端一側,所述彈性件一端固定于所述操縱桿內壁,所述彈性件另一端與所述拉取件一端固定連接,所述拉取件另一端與所述限位銷固定連接,使所述限位銷受拉取件拉力抵緊所述條形滑孔。
進一步的,所述操縱桿外壁設有內凹的固定槽,用于固定所述彈性件靠近所述限位銷一端。
進一步的,所述彈性件另一端固定連接有固定柱,所述拉取件一端與所述固定柱固定連接。
進一步的,所述固定柱自由端插接有按鈕蓋,用于與所述彈性件和所述拉取件相配合,通過按壓和松開所述按鈕蓋使所述限位銷雙向滑動。
進一步的,所述操縱桿內設有相對所述條形滑孔可移動地滑柱,所述限位銷通過所述條形滑孔插接于所述滑柱,所述限位銷通過所述滑柱與所述拉取件另一端固定連接。
進一步的,所述擋位槽包括高速擋位槽、空擋擋位槽和低速擋位槽。
進一步的,所述擋位座設有向所述操縱桿旋轉側延伸的擋位片,所述擋位槽設于擋位片上。
有益效果:
本實用新型提供的一種高低速變擋器,包括擋位座和操縱桿,操縱桿設有限位銷和彈性件,因為操縱桿一端與擋位座鉸接,所以操縱桿自由端相對擋位座可旋轉并使限位銷與擋位槽相對應。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于趙自立,未經趙自立許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022834346.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種裝配式外墻板與預制梁柱連接節點結構
- 下一篇:組合傳感器和車輛





