[實用新型]一種袋裝水泥裝車設備

有效

• 申請號: 202022811567.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213707109U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 張秀蘭;劉志偉;劉志強;劉仕奎
• 申請（專利權）人: 濟南山水水泥有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種袋裝水泥裝車設備，包括支架（100）和多段傳送帶（200），所述多段傳送帶（200）均安裝在支架（100）上，且依次首尾連接延伸至運輸車的車廂處，延伸至車廂處的一段傳送帶（200）為第一傳送帶（210），所述第一傳送帶（210）朝車廂傾斜，其特征在于：所述第一傳送帶（210）的出料端處安裝有擋板（300），所述擋板（300）與傳送帶（200）出料端處轉動連接，轉動軸線與傳送帶（200）的傳送面平行，且轉動軸線與傳送帶（200）傳動方向垂直，所述裝車設備還設置有用于鎖定擋板（300）和第一傳送帶（210）角度的鎖緊組件（400）。

2.根據權利要求1所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述鎖緊組件（400）包括固定板（410）和卡塊（420），所述固定板（410）安裝在第一傳送帶（210）的兩側，所述固定板（410）朝向擋板（300）開設有卡槽（411），所述卡塊（420）安裝在擋板（300）的兩側，擋板（300）轉動至與固定板（410）接觸時，所述卡槽（411）和卡塊（420）卡接。

3.根據權利要求2所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述固定板（410）上轉動連接有掛鉤（430），自然狀態下所述掛鉤（430）和卡槽（411）形成供卡塊（420）通過的通孔。

4.根據權利要求3所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述擋板（300）和第一傳送帶（210）出料端之間設置有角度微調組件（500）。

5.根據權利要求4所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述角度微調組件（500）包括定位板（510）和支撐板（520），所述定位板（510）設置在第一傳送帶（210）出料端處，且與傳送帶（200）的運動方向垂直，所述支撐板（520）設置在擋板（300）的下方，所述支撐板（520）上穿設有螺栓（530），所述螺栓（530）的螺桿（532）和支撐板（520）螺紋連接，所述螺栓（530）的頭部（531）與定位板（510）抵接。

6.根據權利要求4所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述角度微調組件（500）包括定位板（510）和支撐板（520），所述定位板（510）設置在第一傳送帶（210）出料端處，且與傳送帶（200）的運動方向垂直，所述支撐板（520）設置在擋板（300）的下方，所述支撐板（520）上穿設有螺栓（530），所述螺栓（530）的螺桿（532）和支撐板（520）螺紋連接，螺桿（532）的端部轉動連接有定位塊（540），所述定位塊（540）與定位板（510）抵接。

7.根據權利要求1所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述第一傳送帶（210）出料端的上方安裝有負壓風機（700）。

8.根據權利要求7所述的一種袋裝水泥裝車設備，其特征在于：所述第一傳送帶（210）兩側設置有支撐架（600），所述支撐架（600）包括豎直桿（610）、水平桿（620）和傾斜桿（630），所述豎直桿（610）安裝在第一傳送帶（210）兩側，所述水平桿（620）的一端和豎直桿（610）遠離地面的一端連接，所述傾斜桿（630）的一端和豎直桿（610）連接，另一端和水平桿（620）連接，所述負壓風機（700）安裝在水平桿（620）遠離豎直桿（610）的一端。