[實用新型]過載保護裝置及車輛

有效

• 申請號: 202022811512.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214001312U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 李德華;徐賢發;李連升;崔海冰;高進
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60K6/40
• 分類號: B60K6/40;F02B63/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;劉芳

1.一種過載保護裝置，其特征在于，包括：

內圈，用于與發動機的飛輪緊固連接，所述內圈沿半徑方向設有安裝通道，所述安裝通道的外端形成有與所述安裝通道的中軸線垂直的止擋面；

彈性連接器，固定在所述安裝通道內，所述彈性連接器包括彈簧和第一楔塊，所述彈簧沿所述安裝通道的中軸線方向延伸，所述彈簧的一端與所述安裝通道的內端連接，所述彈簧的另一端與所述止擋面相抵，且所述彈簧的另一端還與所述第一楔塊連接，所述第一楔塊的部分伸出所述安裝通道；

外圈，用于與連接盤緊固連接，所述外圈套設在所述內圈外，所述外圈的內壁上設有第二楔塊，所述第二楔塊與所述第一楔塊相抵；在所述內圈繞第一方向轉動時，所述第一楔塊能夠帶動所述第二楔塊及外圈繞第一方向同步轉動。

2.根據權利要求1所述的過載保護裝置，其特征在于，所述過載保護裝置還包括止擋套筒，所述止擋套筒與所述安裝通道外端的內壁緊固連接，所述止擋套筒上形成有所述止擋面。

3.根據權利要求1所述的過載保護裝置，其特征在于，所述彈性連接器還包括閥體，所述閥體位于所述安裝通道內、并與所述安裝通道的側壁緊固連接，所述閥體上形成有用于供所述彈簧安裝的滑動通道。

4.根據權利要求3所述的過載保護裝置，其特征在于，所述彈性連接器還包括閥芯，所述閥芯套設在所述彈簧的另一端、且所述閥芯的部分位于所述滑動通道內，所述閥芯能夠相對于所述閥體滑動，所述第一楔塊與所述閥芯連接。

5.根據權利要求4所述的過載保護裝置，其特征在于，所述閥芯與所述閥體之間填充有潤滑脂或者潤滑油。

6.根據權利要求5所述的過載保護裝置，其特征在于，所述彈性連接器還包括固定部，所述固定部與所述閥體遠離所述外圈的一端連接，所述彈簧的一端與所述固定部連接。

7.根據權利要求6所述的過載保護裝置，其特征在于，所述固定部往所述滑動通道內凸出設置有凸緣，所述彈簧的一端套裝在所述凸緣上。

8.根據權利要求1-7任一項所述的過載保護裝置，其特征在于，所述彈性連接器設置有多個，多個所述彈性連接器環繞所述內圈的中軸線均勻分布，所述外圈的內壁設有多個第二楔塊，每個所述第二楔塊均與一個所述彈性連接器的第一楔塊相抵。

9.根據權利要求1-7任一項所述的過載保護裝置，其特征在于，所述彈性連接器被配置成所述彈簧的固有頻率不等于所述發動機的激勵頻率。

10.一種車輛，其特征在于，包括：發動機、發電機以及如權利要求1-9任一項所述的過載保護裝置。