[實(shí)用新型]一種輪輞氣密性檢測(cè)自動(dòng)刻工號(hào)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022809621.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN213827145U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮偉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東萬(wàn)豐摩輪有限公司
• 主分類號(hào): B23B41/00
• 分類號(hào): B23B41/00;B23Q3/08;G01M3/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 許嬈

本實(shí)用新型公開了一種輪輞氣密性檢測(cè)自動(dòng)刻工號(hào)裝置，涉及汽車輪輞生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括裝夾機(jī)構(gòu)、刻工號(hào)機(jī)構(gòu)和腳踏開關(guān)，裝夾機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、下夾緊板、下夾塊、導(dǎo)軌、上夾緊板和上夾柱，機(jī)架的下端固定有下夾緊板，下夾緊板的頂部固定有下夾塊，機(jī)架的上端設(shè)置有導(dǎo)軌；刻工號(hào)機(jī)構(gòu)包括氣缸、安裝套、工號(hào)柱、第一定位銷和第二定位銷。本實(shí)用新型通過(guò)裝夾機(jī)構(gòu)對(duì)輪輞本體夾緊，通過(guò)鉆頭對(duì)輪輞本體鉆氣門孔，通過(guò)刻工號(hào)機(jī)構(gòu)對(duì)輪輞本體刻工號(hào)，鉆氣門孔時(shí)同步氣動(dòng)刻工號(hào)，提高了生產(chǎn)效率，且工號(hào)柱的安裝拆卸較方便，解決了現(xiàn)有的手工刻工號(hào)存在砸傷手指的風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)時(shí)間操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在漏刻、刻不清的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車輪輞生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輪輞氣密性檢測(cè)自動(dòng)刻工號(hào)裝置。

背景技術(shù)

目前真空胎輪輞測(cè)氣密工序較繁雜，因測(cè)氣密階段必須全程觀察，為了實(shí)行責(zé)任制，需要在實(shí)施測(cè)氣密工序時(shí)將檢測(cè)人員的工號(hào)刻在被檢測(cè)的輪輞上，便于追責(zé)。

目前一般工藝的做法是將輪輞放入氣密機(jī)壓板，上下壓板夾緊輪緣，沉入水箱中，通入一定壓力的氣源，觀察水箱內(nèi)輪輞側(cè)壁是否有氣體冒出，以此判斷輪輞是否漏氣，然后取出輪輞放在臺(tái)鉆機(jī)上鉆氣門孔，最后將輪輞放在周轉(zhuǎn)車上，使用榔頭敲鋼條手工刻工號(hào)，手工刻工號(hào)存在砸傷手指的風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)時(shí)間操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在漏刻、刻不清的情況，因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪輞氣密性檢測(cè)自動(dòng)刻工號(hào)裝置，通過(guò)裝夾機(jī)構(gòu)對(duì)輪輞本體夾緊，通過(guò)鉆頭對(duì)輪輞本體鉆氣門孔，通過(guò)刻工號(hào)機(jī)構(gòu)對(duì)輪輞本體刻工號(hào)，鉆氣門孔時(shí)同步氣動(dòng)刻工號(hào)，提高了生產(chǎn)效率，且工號(hào)柱的安裝拆卸較方便，解決了現(xiàn)有的手工刻工號(hào)存在砸傷手指的風(fēng)險(xiǎn)，長(zhǎng)時(shí)間操作勞動(dòng)強(qiáng)度大，存在漏刻、刻不清的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種輪輞氣密性檢測(cè)自動(dòng)刻工號(hào)裝置，包括裝夾機(jī)構(gòu)、刻工號(hào)機(jī)構(gòu)和腳踏開關(guān)，所述裝夾機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、下夾緊板、下夾塊、導(dǎo)軌、上夾緊板和上夾柱，所述機(jī)架的下端固定有下夾緊板，所述下夾緊板的頂部固定有下夾塊，所述機(jī)架的上端設(shè)置有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有上夾緊板，所述上夾緊板的底部固定有上夾柱，所述下夾塊與上夾柱之間裝夾有輪輞本體，所述輪輞本體的正上方設(shè)置有鉆頭，所述裝夾機(jī)構(gòu)的側(cè)面設(shè)置有刻工號(hào)機(jī)構(gòu)；

所述刻工號(hào)機(jī)構(gòu)包括氣缸、安裝套、工號(hào)柱、第一定位銷和第二定位銷，所述氣缸固定在機(jī)架上，所述氣缸的活塞桿端部固定套設(shè)有安裝套，所述工號(hào)柱的頂端插入安裝套內(nèi)且通過(guò)第一定位銷定位，所述第一定位銷通過(guò)第二定位銷定位，所述工號(hào)柱的底端面上刻有工號(hào)且延伸至輪輞本體的表面處；

所述裝夾機(jī)構(gòu)下方的地面上固定有腳踏開關(guān)，所述腳踏開關(guān)通過(guò)腳踏電線與氣缸電性連接，通過(guò)腳踏開關(guān)控制氣缸的開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述安裝套包括一體成型的套本體和固定筒，所述套本體上沿軸向設(shè)置有方形槽，所述套本體上沿徑向設(shè)置有第一定位孔，所述固定筒上沿徑向設(shè)置有螺栓孔，所述固定筒與氣缸的活塞桿端部相配合。

進(jìn)一步地，所述工號(hào)柱包括一體成型的方形段和柱形段，所述方形段與方形槽相配合，所述方形段上設(shè)置有第二定位孔。

進(jìn)一步地，所述上夾柱設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述上夾柱對(duì)稱設(shè)置在鉆頭的兩側(cè)，兩個(gè)所述上夾柱的設(shè)置使得整個(gè)裝夾機(jī)構(gòu)在裝夾時(shí)更加的穩(wěn)定。

進(jìn)一步地，所述第一定位銷依次穿過(guò)第一定位孔和第二定位孔而將安裝套和工號(hào)柱鎖緊在一起。

進(jìn)一步地，所述刻工號(hào)機(jī)構(gòu)傾斜30度設(shè)置，且所述工號(hào)柱的延長(zhǎng)線通過(guò)輪輞本體的圓心。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：