[實用新型]一種空調配管端末鉚接裝置

有效

• 申請號: 202022802282.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213997530U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 陳巍巍;潘燕忠
• 申請（專利權）人: 上海汽車空調配件股份有限公司
• 主分類號: B21D39/04
• 分類號: B21D39/04;B21D53/88
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

1.一種空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，包括一個以上的鉚接單元，所述鉚接單元包括鉚接成型模具、推塊、驅動機構，所述鉚接成型模具安裝于推塊上，鉚接成型模具包括兩個芯塊，兩個所述芯塊并列貼合且對稱設置，兩個芯塊的貼合面上均設有第一半成型腔和第二半成型腔；

兩個芯塊的第一半成型腔構成完整的第一成型腔，第一成型腔包括沿軸線依次設置的第一直段、圓弧錐段、第二直段，兩個芯塊的第二半成型腔構成完整的第二成型腔，第一成型腔包括沿軸線依次設置的第三直段和第四直段，其中，第一直段、圓弧錐段的大端、第三直段的直徑相一致，第二直段、圓弧錐段的小端、第四直段的直徑相一致；

所述推塊上設有與第二直段相對應的第一通孔和與第四直段相對應的第二通孔，推塊安裝于驅動機構的輸出端上。

2.根據權利要求1所述的空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，所述芯塊和推塊上分別相對應地設有一個以上的第一螺栓孔和一個以上的第一螺紋孔。

3.根據權利要求1所述的空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，所述推塊的對應鉚接成型模具的安裝面上形成有用于定位鉚接成型模具的?？?。

4.根據權利要求1所述的空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，所述推塊和驅動機構的輸出端上分別相對應地設有一個以上的第二螺栓孔和一個以上的第二螺紋孔。

5.根據權利要求1所述的空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，所述驅動機構為氣缸或電缸。

6.根據權利要求1~5任一項所述的空調配管端末鉚接裝置，其特征在于，所述鉚接單元的數量為兩個，兩個鉚接單元對稱分布。