[實用新型]一種基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統

有效

• 申請號: 202022801914.1
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN214092055U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 趙建峰;何鋒;李鳳陽;陳豪
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30;F02D41/06;F02D41/08;F02D29/02
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 石誠

本實用新型公開了一種基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統，包括有單片機，單片機的輸入端分別與介電常數或電容傳感器、溫度傳感器電性連接，介電常數或電容傳感器放置在甲醇燃料箱中，溫度傳感器放置在發動機進氣管處，單片機的輸出端經噴油驅動電路與噴油器電性連接；所述單片機包括有輸入模塊、儲存模塊、對比模塊和自適應模塊，輸入模塊、儲存模塊和對比模塊順序電性連接，對比模塊與自適應模塊互連。該系統可以自動識別環境溫度和甲醇燃料的型號，然后根據環境溫度和甲醇燃料型號自動判斷發動機啟動所需的噴油脈寬，并自動將發動機啟動時的轉速調整到怠速轉速。

技術領域

本實用新型涉及一種基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統，屬于汽車啟動系統技術領域。

背景技術

目前我國一部分省份響應國家號召積極發展甲醇汽車，并結合當地實際情況推廣和銷售相應型號的甲醇燃料。但目前市場上尚無一種燃油噴射方法可以自動識別燃油型號并自動調整燃油噴射量，使得燃燒的空燃比保持在一范圍內?，F有的燃油噴射系統在加入不同的甲醇燃料后，往往需多次試調ECU的參數，具有明顯的地域局限性，一直制約甲醇汽車的推廣。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統。該系統可以自動識別環境溫度和甲醇燃料的型號，然后根據環境溫度和甲醇燃料型號自動判斷發動機啟動所需的噴油脈寬，并自動將發動機啟動時的轉速調整到怠速轉速。

本實用新型的技術方案：一種基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統，包括有單片機，單片機的輸入端分別與介電常數或電容傳感器、溫度傳感器電性連接，介電常數或電容傳感器放置在甲醇燃料箱中，溫度傳感器放置在發動機進氣管處，單片機的輸出端經噴油驅動電路與噴油器電性連接；所述單片機包括有輸入模塊、儲存模塊、對比模塊和自適應模塊，輸入模塊、儲存模塊和對比模塊順序電性連接，對比模塊與自適應模塊互連。

前述的基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統中，所述自適應模塊內設有計算模塊。

前述的基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統中，行車電腦經整車濾波電路與單片機的輸入端電性連接。

前述的基于燃料自動識別的甲醇汽車自適應啟動系統中，汽車蓄電池經電源穩壓電路與單片機的輸入端電性連接。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型的系統中通過在發動機進氣管處設置溫度傳感器可以自動識別環境溫度，并通過在汽車甲醇燃料箱中放置傳感器采集燃油的相關信息，將采集的數值反饋至單片機后通過單片機對比得到甲醇燃油型號，從而根據當前環境溫度和甲醇燃油型號匹配得到對應的原始噴油控制信號展寬系數，實現發動機啟動節段的系統初始化設置。發動機啟動后，單片機根據輸入的原始噴油控制信號的頻率，通過單片機自適應調節自動將發動機啟動時的轉速調整到怠速轉速。使得甲醇汽車的燃油噴射系統在加入不同的甲醇燃料后，不再需要試調ECU的參數，加快了甲醇汽車的推廣速度。

附圖說明

附圖1為實用新型的結構示意圖；

附圖2為不同型號的甲醇燃料對應的相對介電常數示意圖；

附圖3為不同型號的甲醇燃料對應的電容示意圖；

附圖4為本實用新型的控制流程圖。

附圖標記：1-單片機，2-介電常數傳感器或電容傳感器，3-溫度傳感器，4-噴油器，5-行車電腦，6-汽車蓄電池，7-輸入模塊，8-儲存模塊，9-對比模塊，10-自適應模塊，11-計算模塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。