[實用新型]多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022795433.4 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN213803644U | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 卓壽鏞;韓志榮;卓斯顏;陳湘君 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市華鏞環(huán)境工程有限公司 |
| 主分類號: | C10B53/07 | 分類號: | C10B53/07 |
| 代理公司: | 深圳市深弘廣聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44449 | 代理人: | 易涵冰 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區(qū)沙*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多級 輪胎 微負(fù)壓 催化 裂解 裝置 | ||
本實用新型提供了多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置。該多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置包括支架、一級裂解釜、裂解釜組件、碳渣儲輸罐、分液塔、重油罐和冷凝組件,一級裂解釜和裂解釜組件依次連接在支架上。本實用新型的多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置中的一級裂解釜和裂解釜組件相互配合,實現(xiàn)了多級分階段熱裂解,物料密封部構(gòu)思巧妙,有效提高裝置的密封性能,提高設(shè)備的環(huán)保和安全性能,杜絕熱裂解中廢氣及含有的可燃性氣體外冒,減黏劑入料口的設(shè)置能夠通過添加減黏劑來降低橡膠熔融狀態(tài)的粘度,降低圓形螺旋推進器的負(fù)荷,避免釜壁結(jié)焦,進一步地,裂解釜組件再高溫去除碳渣中殘油及對碳渣高溫?zé)捇岣咛荚鰹樯a(chǎn)碳黑原料的品質(zhì)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及熱裂解裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置。
背景技術(shù)
由于目前所有的廢輪胎熱裂解裝置均采用單釜、一級熱裂解工藝,俗稱的“一鍋煮”很難適合復(fù)雜的廢輪胎材質(zhì)充分、完全裂解的工藝,使該有的再生產(chǎn)品因裝置問題而不能完全提取,造成了浪費,同時由于碳渣的高含油量造成了還原的碳黑品質(zhì)無法提升,只能低品質(zhì)應(yīng)用,使輪胎熱裂解經(jīng)濟效益非常低,熱裂解先進環(huán)保技術(shù)和成套設(shè)備推廣艱難,部分土法煉油又開始冒頭;
同時,目前廢輪胎、廢塑料的裂解方式基本上是靜態(tài)直燃式和動態(tài)外旋式兩種,靜態(tài)直燃式設(shè)備存在著輪胎在裂解釜內(nèi)受熱不均勻、局部焦化的現(xiàn)象,造成出油率低、油品質(zhì)量差等問題,同時靜態(tài)直燃式設(shè)備不能實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn);動態(tài)外旋式設(shè)備雖然克服了靜態(tài)設(shè)備存在的一些問題,但裂解釜的密封問題很難解決,存在一定的安全隱患,特別是在進料口產(chǎn)生的氣體外冒現(xiàn)象,嚴(yán)重的影響了整套設(shè)備環(huán)保和安全性能;
進一步地,由于橡膠熱解過程處于熔融狀時,造成的螺旋推進器負(fù)荷加重,電耗增加,釜壁黏膠形成的釜壁結(jié)焦,傳熱能力下降增加損耗,降低生產(chǎn)效率,結(jié)焦還可以造成釜壁結(jié)焦層與釜體材料膨脹系數(shù)不同,造成對釜體破壞,使裂解釜壽命縮短。
因此迫切地需要重新設(shè)計一款新的熱裂解裝置以解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。
本實用新型提供了多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置,該多級廢輪胎微負(fù)壓催化熱裂解裝置包括支架、一級裂解釜、裂解釜組件、碳渣儲輸罐、分液塔、重油罐和冷凝組件,一級裂解釜和裂解釜組件依次連接在支架上,一級裂解釜將初步裂解后的物料運入裂解釜組件內(nèi),碳渣儲輸罐設(shè)置在裂解組件下方,且經(jīng)裂解釜組件處理后的物料運入碳渣儲輸罐內(nèi),一級裂解釜上側(cè)通過第一油氣管與分液塔連接,以將一級裂解釜內(nèi)產(chǎn)生的混合油氣導(dǎo)入分液塔內(nèi),分液塔下端連接有重油罐,分液塔側(cè)壁與冷凝組件連接,以將分液塔內(nèi)的油氣運入冷凝組件中冷卻。
可選地,一級裂解釜上側(cè)分別開設(shè)有用于將待裂解物加入一級裂解釜的進料口和用于為一級裂解釜內(nèi)加入減黏劑的減黏劑入料口,且進料口和減黏劑入料口分別位于一級裂解釜的兩端。
可選地,一級裂解釜內(nèi)連接有圓形螺旋推進器,圓形螺旋推進器的長度與一級裂解釜的長度相同,圓形螺旋推進器上固定連接有多個用于推動待裂解物在一級裂解釜內(nèi)運動的螺旋葉,圓形螺旋推進器上開設(shè)有物料密封部,物料密封部用于使由進料口進入的待裂解物在螺旋葉的帶動下進入物料密封部,以形成待裂解物自密封。
可選地,物料密封部恰好與減黏劑入料口相對應(yīng),以使由減黏劑入料口進入的減黏劑恰好進入物料密封部。
可選地,圓形螺旋推進器伸出一級裂解釜的一端連接有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器遠(yuǎn)離一級裂解釜的一端連接有減速機,減速機遠(yuǎn)離聯(lián)軸器的一端連接有主軸電機。
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