[實用新型]一種帶潤滑油槽的軸瓦

有效

• 申請號: 202022795422.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213776092U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 吳祥君;崔德飛
• 申請（專利權）人: 鎮江威奇機械科技有限公司
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16C33/10
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 黃胡生

一種帶潤滑油槽的軸瓦，包括第一軸瓦和第二軸瓦；所述第一軸瓦、第二軸瓦內壁上設置有主油槽；所述第一軸瓦的主油槽與第二軸瓦的主油槽拼接為環狀；所述主油槽為蛇形凹槽；所述第一軸瓦、第二軸瓦設置有油孔；所述油孔沿軸瓦徑向方向貫穿第一軸瓦、第二軸瓦；所述油孔一側連接至所述主油槽的槽底；所述主油槽沿軸瓦軸線方向的兩側設置有回油槽；所述第一軸瓦的回油槽與第二軸瓦的回油槽拼接為環狀；所述主油槽與回油槽之間沿軸瓦軸線方向設置有連接槽；所述連接槽設置于軸瓦的內壁；所述連接槽一端連接于主油槽，所述連接槽一端連接于回油槽；本實用新型通過回油槽、連接槽防止潤滑油溢出。

技術領域

本實用新型涉及軸瓦領域，具體涉及一種帶潤滑油槽的軸瓦。

背景技術

軸瓦是柴油機、汽油機等內燃機和工程機械類的主要配件，同時也用于壓縮機、注水泵等工程類運動機械的配件，也是主要的易損零件，隨著現代汽車、交通運輸、農業機械和工程機械的發展，其工程機械的需求量呈上升趨勢，對軸瓦的應用技術越來越廣泛。但是軸瓦在使用過程中，軸瓦內的潤滑油容易溢出造成資源浪費，并且溢出的潤滑油可能會影響其他部件正常工作，同時溢出的潤滑油會造成環境污染。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提出了一種帶潤滑油槽的軸瓦，通過回油槽防止潤滑油溢出。

本實用新型提供如下技術方案：

一種帶潤滑油槽的軸瓦，包括第一軸瓦和第二軸瓦；所述第一軸瓦、第二軸瓦內壁上設置有主油槽；所述第一軸瓦的主油槽與第二軸瓦的主油槽拼接為環狀；所述主油槽為蛇形凹槽；所述第一軸瓦、第二軸瓦設置有油孔；所述油孔沿軸瓦徑向方向貫穿第一軸瓦、第二軸瓦；所述油孔一側連接至所述主油槽的槽底；所述主油槽沿軸瓦軸線方向的兩側設置有回油槽；所述第一軸瓦的回油槽與第二軸瓦的回油槽拼接為環狀；所述主油槽與回油槽之間沿軸瓦軸線方向設置有連接槽；所述連接槽設置于第一軸瓦、第二軸瓦的內壁；所述連接槽一端連接于主油槽，所述連接槽一端連接于回油槽。

優選的，所述第一軸瓦上均勻設置有兩個油孔，所述第二軸瓦上均勻設置有兩個油孔。

優選的，所述第一軸瓦、第二軸瓦的外壁上設置有注油槽；所述注油槽的數量與油孔的數量相對應；所述注油槽設置于油孔的外側；所述油孔與主油槽的連接處設置有錐孔，并且錐孔靠近主油槽的孔徑逐漸變大。

優選的，所述第一軸瓦、第二軸瓦的一端設置均有安裝塊，所述第一軸瓦、第二軸瓦的另一端設置均有安裝槽；所述安裝塊、安裝槽設置于第一軸瓦、第二軸瓦連接處的中間位置；所述安裝塊與安裝槽的形狀、大小相對應；當第一軸瓦與第二軸瓦時，所述第一軸瓦的安裝塊與第二軸瓦的安裝槽連接，所述第一軸瓦的安裝槽與第二軸瓦的安裝塊連接。

優選的，所述主油槽設置于軸瓦的中間位置；所述安裝槽、安裝塊的寬度大于主油槽的寬度。

優選的，所述主油槽與回油槽之間均勻設置有多個連接槽；所述回油槽、連接槽的寬度小于主油槽的寬度。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點和效果：

本實用新型中所述主油槽沿軸瓦軸線方向的兩側設置有回油槽；所述第一軸瓦的主油槽與第二軸瓦的回油槽拼接為環狀；所述主油槽與回油槽之間沿軸瓦軸線方向設置有連接槽；利用回油槽收集過多潤滑油，防止潤滑油溢出軸瓦，同時回油槽收集潤滑油有利于工作過程中形成油膜；所述連接槽可以將回油槽收集潤滑油導回主油槽，并且連接槽平行于軸瓦軸線，有利于為工作過程中形成油膜提供潤滑油。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型一種帶潤滑油槽的軸瓦的側視圖。