[實(shí)用新型]與多層立體貨架相配套的提升系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022794577.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN213922615U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜友進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京寧帆志電智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G1/04
• 分類號(hào): B65G1/04;B65G35/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種與多層立體貨架相配套的提升系統(tǒng)，包括提升框架和承載平臺(tái)，承載平臺(tái)設(shè)在提升框架內(nèi)并沿提升框架上下運(yùn)動(dòng)；承載平臺(tái)包括框架，框架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第一L形架體和第二L形架體，第一L形架體的開口朝向第二L形架體的開口，第一L形架體和第二L形架體豎直段頂部均設(shè)有鏈條傳送帶，框架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)兩組鏈條傳送帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元；所述提升框架上間隔設(shè)有多個(gè)支撐條，所述支撐條橫向繞提升框架一周，位于第一L形架體和第二L形架體兩端部的其中一端的支撐條上設(shè)有兩個(gè)過(guò)渡導(dǎo)軌，兩個(gè)過(guò)渡導(dǎo)軌分別與第一L形架體和第二L形架體的水平段對(duì)齊。本實(shí)用新型提供的提升系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)貨物在輸送線與多層立體貨架之間的自動(dòng)化運(yùn)移。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，特別涉及一種用于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中與多層立體貨架相配套的提升系統(tǒng)。

背景技術(shù)

倉(cāng)儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱。特別是隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的不斷發(fā)展，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)也隨之迅猛發(fā)展。在大型倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，通常會(huì)設(shè)置運(yùn)輸工具以取放貨物，例如四向車等，能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行貨物的自動(dòng)取放，提高商品的流通效率。

CN210064224U公開了一種四向車，包括車體，車體上設(shè)置有母輪組和子輪組，母輪組可帶動(dòng)車體在母道上沿第一方向行走，子輪組可帶動(dòng)車體在子道上沿第二方向行走，子道的上表面高于母道的上表面，第一方向與第二方向?yàn)橥黄矫鎯?nèi)的不同方向；子輪組上設(shè)置有升降組件，升降組件可帶動(dòng)子輪組沿車體的豎直方向上升或下降，使子輪組與母輪組交替接觸車體的行走平面。貨架架設(shè)在子道上表面處，貨物存儲(chǔ)在貨架上。四向車可在母道和子道上往復(fù)行駛，以運(yùn)輸貨物，進(jìn)而完成取出貨物或存儲(chǔ)貨物的動(dòng)作。

四向車運(yùn)行時(shí)需要配合專用的貨架進(jìn)行使用，四向車的專用貨架通常含有多層；而貨物的取出或存儲(chǔ)通常與輸送線相配套，如需將輸送線上的貨物存儲(chǔ)在多層貨架上或者將多層貨架上的貨物取出放置在輸送線上；急需一種與該輸送線相適配的提升機(jī)，使得四向車能夠完成輸送線與貨架之間貨物的運(yùn)移。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種與輸送線相適配的提升系統(tǒng)，使得四向車完成輸送線與貨架之間貨物的運(yùn)移。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：

一種與多層立體貨架相配套的提升系統(tǒng)，包括提升框架和承載平臺(tái)，承載平臺(tái)設(shè)在提升框架內(nèi)并沿提升框架上下運(yùn)動(dòng)；

所述承載平臺(tái)包括框架，框架的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有第一L形架體和第二L形架體，第一L形架體的開口朝向第二L形架體的開口，第一L形架體和第二L形架體豎直段頂部均設(shè)有鏈條傳送帶，框架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)兩組鏈條傳送帶運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元；

所述提升框架上間隔設(shè)有多個(gè)支撐條，所述支撐條橫向繞提升框架一周，位于第一L形架體和第二L形架體兩端部的其中一端的支撐條上設(shè)有兩個(gè)過(guò)渡導(dǎo)軌，兩個(gè)過(guò)渡導(dǎo)軌分別與第一L形架體和第二L形架體的水平段對(duì)齊。

優(yōu)選的，所述提升框架包括四個(gè)立柱，設(shè)在四個(gè)立柱頂部并且與其垂直連接的上框架，上框架上設(shè)有用于帶動(dòng)承載平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)的鏈輪鏈條組件；所述承載平臺(tái)上設(shè)有與立柱滑動(dòng)配合的導(dǎo)輪組，導(dǎo)輪組包括兩個(gè)導(dǎo)輪，兩個(gè)導(dǎo)輪分別與立柱的兩個(gè)側(cè)面接觸。

優(yōu)選的，所述鏈輪鏈條組件包含配重塊、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、從動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、第一鏈條組和第二鏈條組，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸和從動(dòng)軸相互平行并且均與上框架連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端傳動(dòng)連接，主動(dòng)鏈輪套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端，從動(dòng)鏈輪套設(shè)在從動(dòng)軸上，第一鏈條組的一端與配重塊連接，其另一端穿過(guò)主動(dòng)鏈輪后與承載平臺(tái)的一側(cè)連接，第二鏈條組的一端與配重塊連接，其另一端依次穿過(guò)主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪后與承載平臺(tái)的另一側(cè)連接。

優(yōu)選的，所述配重塊的兩端設(shè)有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪與豎直設(shè)置的滑軌滑動(dòng)配合。

優(yōu)選的，所述第一L形架體和第二L形架體的端部均設(shè)有光電開關(guān)。